普拉多回归国产?下半年这些国产新车它可扛不住!
近日 ，关于丰田即将于2024年重启普拉多国产计划的消息 ，在车圈内传得沸沸扬扬 。作为一代人心目中的理想硬派越野车型，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力 ，虽说国产版本已经停产多年 ，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地 ” 。
国内汽车市场发展了这么多年，出现过不少经典的车型 ，比如说丰田旗下的普拉多 ，就凭借着出色的稳定性以及越野能力，在40-50万级越野车市场树立了标杆形象。
月2日 ，丰田官方宣布 ，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造 ，提供两种不同风格的外观可选 。此外 ，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产 ，年计划产能为6万辆 。
普拉多作为经典的硬派越野车型之一 ，在停产多年之后终于要再度国产了，新车将于2024年由一汽丰田正式国产 ，年产量为6万辆 ，据悉新车在北美地区售价为5万美元，约合人民币36万元左右 ，目前新车已经正式亮相。
易车讯 一汽丰田正式宣布将于2024年国产全新普拉多 ，新车未来将搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机，年计划产能6万辆 ，在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产 。
目前国产丰田新普拉多55万左右的售价仅为内部消息 ，尚未得到官方证实，仅从现有信息难以直接判断该价格是否绝对合适，不过可以从多方面分析其合理性 。设计方面新一代普拉多大玩复古设计 ，新车发布后备受好评 ，拥有两套前脸造型，能满足不同喜好人群 ，也为后期改装提供了更多玩法。
2024款丰田普拉多混动版开发完成,今年率先于欧洲上市销售
024款丰田普拉多混动版已开发完成 ，预计2024年内率先在欧洲市场上市销售 。以下从技术平台 、设计 、动力系统等方面展开介绍：技术平台：新款普拉多与新款雷克萨斯GX高度统一，基于新款雷克萨斯LX和丰田陆地巡洋舰300的GA - F平台打造 ，体现了丰田汽车平台化战略的成果 。
月2日上午 ，2024 款丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽）全球发布，搭载 4L排量的 Turbo Hybrid 混合动力系统 ，越野能力更加出色。
同时 ，全新一代普拉多装配有13英寸的悬浮式中控屏（入门版车型为8英寸），并内置有丰田最新的娱乐系统 ，相信能满足不少人的日常用车所需。此外 ，新车还将提供新一代TSS智行安全系统、蠕行模式 、陡坡缓降等实用功能 。值得一提的是，新车将提供“大五座 ”版本 。
新款普拉多要来了,配半幅式方向盘,取消加速、制动踏板
1 、024款普拉多并未完全取消加速和制动踏板，而是将相关控制功能集成至半幅式方向盘的“车把式”设计中 ，但该配置可能仅为选装件 ，且主要面向特定用户群体（如腿部残疾者），短期内不会全面替代传统踏板。
2 、丰田推出的革新性半幅式方向盘取消了传统油门和刹车踏板 ，将加速和制动功能集成在方向盘右侧拨杆上 ，这一设计引发了广泛争议 。
3、日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了新款丰田普拉多的最新消息 。根据此前曝光的谍照来看 ，新车采用了全新的设计语言 ，整体也将基于TNGA-F架构所打造，未来也将竞争对手锁定为仰望U路虎卫士等车型。同时 ，新车预计将于9月份全球首发 ，最快有望于年底前正式上市 。
4 、丰田普拉多：在下周即将开幕的2023东京车展上，丰田将带来2024款普拉多 ，此次将带来全新的半幅式方向盘 ，灵感来自摩托车把，加速和制动踏板都放在方向盘上，无需脚下踏板 。铃木吉姆尼五门版：此前在印度市场推出大获成功 ，铃木正考虑将其推广到日本及更广大的全球市场。
5 、新PRADO普拉多的升级进化并不仅限于此 ，新增座椅通风功能，配合原有的JBL专业级扬声器音响系统、0英寸蓝光DVD后排影音娱乐系统等 ，将为消费者带来更加舒适与尊贵的驾乘体验；新款四辐式方向盘 ，不仅操握舒适便捷，更能增添纵横天地、驰骋“疆场 ”的定力 。
全新普拉多发布,2024年国产!国产硬派SUV悬了?
1 、月2日 ，丰田官方宣布 ，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250 ，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造 ，提供两种不同风格的外观可选 。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产 ，在成都工厂与亚洲龙混线生产 ，年计划产能为6万辆。作为参考，新车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币39万元 。
2 、全新丰田普拉多上市时间：全新一代丰田普拉多于2023年年底发布 ，有望于2024年7月份正式上市 。平台与设计：和雷克萨斯GX相同 ，基于TNGA - F越野平台打造，采用全新设计语言 ，前脸方正 ，大尺寸进气格栅搭配宽大前保险杠，提供三款中网造型、圆形和矩形两种灯组样式可选。
3 、产品力对比：普拉多优势与短板并存越野性能与可靠性：全新普拉多基于TNGA-F平台打造 ，采用非承载式车身 、前双叉臂+后整体桥悬架 ，以及基于托森差速器的全时四驱系统，越野性能延续了丰田一贯的硬派风格。
4、日前 ，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型 。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样 ，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计 ，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择 。根据此前的报道 ，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产，并在2024年宣布上市。
5 、在2023第二十一届广州国际汽车展览会上，一汽丰田正式发布全新皇冠和全新普拉多两款经典车型 ，扩充了产品矩阵 ，展现了电动化 、智能化、高端化发展的雄心 。全新普拉多：回归原点，重塑硬派越野新标准 历史传承：兰德酷路泽车系自1951年诞生以来 ，畅销全球约170个国家和地区 ，累计销量超过1130万辆 。
6 、近日，丰田在北美市场正式发布了全新普拉多。新车代号为LC250 ，与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F平台架构打造 ，定位硬派越野SUV 。根据不同消费者的审美需求，新车还提供两种不同风格的外观选项 ，未来将同仰望U路虎卫士等车型进行竞争 。同时 ，新车预计将于2024年年初由一汽丰田在成都工厂和亚洲龙混线生产。
2.4T全新普拉多确定国产!对标坦克500?
1 、根据此次曝光的信息来看，国产全新普拉多依旧会采用带大梁的非承载式车身结构 ，动力系统则是4T纯燃油发动机 ，应该是丰田为了保证普拉多在可靠性方面的口碑才没有给它加入混动或插混系统 。另外，从生产计划来看，全新普拉多年产量预计36000辆 ，折合每个月平均产量为3000辆 ，也算是比较符合普拉多车系的销量 。
2、动力系统待验证：国产版普拉多将搭载4T燃油发动机，混动系统尚未确认。相比坦克500的0T V6发动机（最大功率265kW/峰值扭矩500N·m） ，普拉多的动力参数可能处于劣势 ，且缺乏插混或增程技术，在新能源政策支持和燃油经济性上略逊一筹 。
3 、全新普拉多国产后大概率不会对坦克500造成直接冲击 ，但会加剧硬派SUV市场竞争 ，坦克500需在价格 、新能源技术、配置体验等方面持续发力以巩固市场地位 。
4、丰田新款普拉多Matt Black Edition车型已在海外市场正式亮相并开启预售，市场起售价为4 ，300 ，000日元（约合22万人民币），预计最快今年年底前交付。同时 ，丰田全新一代普拉多计划于明年换代 ，并有望以进口形式引入国内市场销售，主要竞争对手包括福特撼路者 、大众途昂 、坦克500等车型。
5、那么剩下的坦克500，无疑就成为了坦克家族里最有实力对标普拉多的车型了 。全系0T ，入门版的配置也很好看 ，而且只要35万元起售，相比普拉多实在多了 。除此之外 ，同样是硬派越野车的还有Jeep牧马人 、福特烈马今年也会上市 ，不在意电驱的还有方程豹豹5。
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我是庄起号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2024普拉多谍照/2024款普拉多》能对你有所帮助！
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