路虎卫士,但是不越野
说起路虎卫士,我们总能想到它的硬核越野能力 ,以及科技加持下的辅助配置。比如ATRS路虎全地形科技,电脑足以帮你面对各种复杂路况。但我认为,今天的路虎卫士带来的价值不仅仅是越野 。我们还可以把它看作是时尚单品 ,实用的城市SUV,甚至是人类历史的文化缩影。本篇内容我们将抛开越野,去探索路虎卫士更多元化的产品魅力。
阔别72年 ,全新路虎卫士在国内正式亮相了 。路虎官方称,这是品牌迄今最坚固强悍的全地形车。而某些越野OG却认为,卫士放弃了大梁 ,轻薄的全铝车身,“娇气”的空气悬挂,既不纯粹 ,也不硬派。
卫士一直是路虎家族越野能力的担当车型 。但是全新卫士却采用了承载式车身设计,而不是硬派越野车一贯的非承载式车身。所以,全新卫士自从面世以来,就一直备受其到底还“是不是硬派越野车 ”的争议。
底盘设计部分 ,这款路虎卫士采用的全时四驱系统,越野性能也更加的出色,前悬架为双叉臂式独立悬架 ,后悬架为多连杆式独立悬架,可以应付大部分的路况 。与此同时,除了入门级车型以外 ,路虎卫士全系配备了后桥差速锁,这样的配置可不多见。
三分钟了解路虎卫士发展史
1、016年1月29日,经典的路虎卫士车型宣布正式停产 ,在这辉煌的68年时间里,卫士车型总共生产了2016933辆,这样的成绩足以证明卫士是一款非常成功的硬派越野车型。
2、路虎卫士的历史可以分为两个阶段 ,从1947年到1990年,这段时间路虎品牌其实并没有Defender的官方称谓,1990年,路虎卫士(Defender)的名字才首次出现在大众视野中 ,也是在这个时候,路虎卫士 、揽胜、发现这三个车系构成了路虎品牌的全新谱系,路虎卫士也迎来了新的发展契机 。
3、年 ,随着一辆系列3的下线,路虎总产量累计突破100万,造就了路虎发展史上又一个里程碑。20世纪80年代 ,路虎带来了更舒适的物质享受,在两款新轴距的路虎车中(路虎90和110)首次采用了手摇车窗等便捷功能。1990年,正值新款路虎发现车型(Discovery)上市之际 ,路虎被重新命名为‘卫士’(Defender)。
4 、直到1990年,这个路虎品牌发展的见证系列车型终于有了属于自己的名字,那就是卫士 。路虎推出了卫士90/110/130分别替代了之前的Land Rover 90/110/127车型。
5、路虎卫士是由印度塔塔汽车公司生产的 ,但路虎品牌诞生于英国。以下是关于路虎卫士生产及品牌历史的详细解路虎品牌起源 路虎品牌是英国的一个越野车品牌,由莫里斯维尔克斯于1948年创立 。它是世界上知名的四驱车生产商之一。品牌所有权变更 路虎品牌最初属于英国,但后来被福特汽车公司收购。
最纯真的路虎传承——卫士
直到1990年,这个路虎品牌发展的见证系列车型终于有了属于自己的名字 ,那就是卫士 。路虎推出了卫士90/110/130分别替代了之前的Land Rover 90/110/127车型。
月7日,路虎卫士130车型正式上市,官方建议零售价为路虎·卫士130 HSE人民币1 ,198,000元,路虎·卫士130 X人民币1 ,278,000元。车型定位与意义路虎卫士130是路虎卫士家族的第三位成员,也是史上尺寸最大的卫士车型 。
路虎·卫士90/110 75周年限量版将于12月26日正式上市 ,新车售价分别为88万元和98万元。以下为详细介绍:外观设计致敬经典配色:为致敬经典,卫士90/110 75周年限量版采用了与老款卫士传承版一样的车身配色,即全新“格拉斯米尔绿”涂装 ,视觉效果独特且极具辨识度。
025款路虎经典卫士已正式进入国内市场,于2025年9月上市,售价区间为68万-108万元,提供9款车型覆盖90、1130系列 。
路虎卫士007典藏版作为限量联名车型 ,虽具备独特设计 、强劲动力及专属元素,但170万元的售价性价比极低,核心提升幅度有限 ,更多是品牌溢价与IP热度驱动的收藏品,对普通消费者而言不具实用价值,可视为“智商税”产品。
在此之前 ,卫士家族有90车型和110车型,它们分别为3门5座SUV和5门5座SUV,而卫士130为5门8座SUV ,可以将其理解为一款“加长版 ”的卫士。作为史上尺寸最大的卫士,路虎卫士130承袭家族硬核血统,在外观、内饰、性能上相较于此前的车型均有所提升 ,旨在为消费者带来更优的体验感。

路虎版本有哪些
1 、路虎SE:前排加热,后排选装加热座椅 。路虎HSE:前后排标配加热座椅。路虎LUXURY:前后排加热座椅和座椅通风。后排液晶屏配置不同 路虎S:不带中控液晶屏分屏显示 。路虎SE:选装液晶屏分屏显示。路虎HSE:标配中控液晶屏分屏显示。路虎LUXURY:标配中控液晶屏分屏显示和后排液晶屏控制 。
2、此外,路虎揽胜家族还包括揽胜运动版(2005年推出)和概念车(如Range Stormer、LRX)等衍生版本,但这些通常被视为家族分支而非独立代数。
3 、揽胜运动版(Range Rover Sport):侧重性能 ,有SVR高性能版本(0L V8)。 揽胜极光(Range Rover Evoque):入门级,分标准版和Coupe轿跑版 。 揽胜星脉(Range Rover Velar):中型SUV,主打设计 ,提供R-Dynamic版。
4、升V8引擎615PS SV尊荣创世加长版该车型搭载4升双涡轮增压V8发动机,最大功率达615马力,是路虎揽胜系列中动力最强的版本之一。仅提供4座布局 ,强调后排独立座椅的尊享体验,配备主动降噪技术、后轮转向系统及高性能制动系统,适合对动力与奢华有极高要求的用户 。
5、揽胜:长×宽×高(mm)5000×2073×1869。卫士:长×宽×高(mm)3883/1790/1963。极光:长×宽×高(mm)4371×1904×1649。发现神行:长×宽×高(mm)4599×1894×1724 。发动机不同 揽胜:265kW(0L混合增压+电动机)发动机。卫士:Td5直列5缸涡轮增压柴油机。
6 、路虎揽胜运动版(揽运)360马力版本最建议购买的三个版本为:S版、SE版(需确认动力匹配)、HSE版(需确认动力匹配) 。 S版(入门级)核心优势:价格最低(98万) ,配置实用,适合预算有限且对动力要求不高的用户。
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