迟来的作业,与大家聊聊我的牧马人提车用车
说说提车之后的感受吧，一个字 帅？ ，驾驶了差不多6个月8000公里 ，感觉越开越习惯，越开越喜欢 ，总之情怀之人喜欢这车也有7年了 ，这么长时间，就是感觉哪都好！舒服不舒服的也不天天睡车里，都可以接受了。
初遇：第二天一早 ，如约来到店里 ，眼前一亮，展厅里停放着大概有七八台撒哈拉和一辆两门卢比肯 ，颜色丰富 ，但依然没有陨石灰和比基尼蓝，不过已经是在天津港见到最多的加版现车了 ，好在店里所有车都配置了4大屏导航和阿尔派音响包 ，对于一个音乐爱好者来说无疑又加了不少分 。
本人87年出生，职业农民 ，喜欢牧马人这台车7年了 ，一直梦想着开台牧马人的农民，一定特别有个性 ，特别时尚 ，今年终于如愿以偿 。与自己的樱桃大棚合影，毕竟车跟樱桃都是我的小情人 把备胎罩套上了，不怎么平整。白天一直忙 ，晚上随便拍几张 ，车开着不算舒服，就是感觉这台车比较帅气 。
买台Jeep牧马人罗宾汉只用来日常代步?这方盒子野起来有多硬!
老款的牧马人原厂搭配的是一套HT胎 ，这台车的车主更换了一套百路驰的AT胎 ，这也是绝大多数牧马人车主买到车之后第一个要改装的项目 。 来到了内饰，老款牧马人的内饰真的毫无设计感可言。并且做工用料也只能类比10万左右的车型。
而牧马人最强版本是唯一能够通过这个路段的量产越野车 ，所以被命名为Rubicon ，罗宾汉更适合极限攀爬 。其实Sahara和Rubicon相比，最大的区别就是前后桥都没有差速锁 ，只有电子限滑系统 ，所以在攀爬能力上会逊色一些 。
总的来说罗宾汉车型极限越野能力更强，改装潜质也更高 ，所以他更是适合极限攀爬等这样的深度越野 ，当然罗宾汉的价格也更高一些，如果你是一名狂热的越野爱好者，选它绝对没错。
jeep指南者值得买吗油耗高吗
1、燃油经济性：偏高 ，城市通勤需谨慎油耗表现是短板：17款车型表显油耗6L/100km ，但实际开空调堵车时轻松超过10L/100km；14款车型市区油耗约11L/100km，被戏称为“油老虎” 。若主要需求为省油 ，需谨慎考虑 。
2 、缺点： 燃油经济性有待提高：Jeep指南者在城市道路行驶时的油耗相对较高 ，这对于注重燃油经济性的消费者来说是一个考虑因素。 较高的价格：相比同级别的车型，Jeep指南者的价格较高 ，可能会让预算有限的消费者望而却步 。
3 、高速油耗实测根据官方数据及车主反馈 ，Jeep指南者3T在高速公路上的油耗表现稳定：理论值：工信部综合油耗（高速工况）约为3升/百公里，该数据基于标准测试循环 ，实际驾驶中可能因路况、载重等因素略有波动 。
4 、油耗稍高。对于指南者的油耗表现 ，不少车主表示超出了他们的预期 。在高速和城市道路行驶的情况下，指南者的综合油耗为8L/100km 。对于一款SUV来说 ，这个油耗表现只能算是中规中矩 ，但对于指南者的小排量发动机来说确实有些偏高。悬挂系统偏硬 。
jeep指南者09款全方面评测
内饰方面09款也做了全面升级，新造型中央操控面板，操作更加人性化 Jeep指南者配有强大的四驱系统 ，这套系统源自于Jeep家族专业可靠的全时主动式四轮驱动系统Freedom-DriveITM 4WD ，这套系统使Jeep指南者在同级车中具有最出色的通过性和越野能力，是您无论在雨雪湿滑路面或泥泞路面最佳的伙伴 。
总的来说 ，Jeep指南者09款在舒适性和驾驶平顺性方面有显著提升 ，但在越野性能上有所妥协。而新款森林人则在运动性能方面表现优异，两者各有千秋 ，适合不同的用车需求。
个人认为09指南主要是在驾驶感受上投入了很多心思 。下面我们来谈谈公路和轻型越野： 在路上 ，4升发动机没有突破点 。搭配更舒适的CVT变速箱，路上的动力总成给我的感觉就是平顺 ，完全满足了09引导用户和舒适驾驶的需求 ，这就足够了。 我开过08款的车型指南，09款在悬挂上比08款更紧 。
可以说09款指南者是一款中庸的产品 ，最大的亮点就是油耗 ，确实让人惊喜 。尤其是和工厂的品牌名称太接近了，完全打破了我对美国品牌的固有思维。中庸产品是一把双刃剑 。好的是各种客户都拿了，不好的是当有明确的单点需求时 ，中庸产品更难满足客户需求 。
中控屏幕小：低配车型没有中控彩屏 ，中配车型屏幕较小，不符合20万级别车的预期。储物空间少：车内储物空间较少 ，不便于放置随身物品 。大灯配置低：低配车型使用卤素大灯 ，高配为氙气大灯，但无LED大灯选项 ，且更换氙气大灯费用较高 。
想知道国产JEEP自由光怎么样,网上个论坛上说好多缺陷 。不是天窗口水就...
1 、现在汽车行业已经很发达了 ，每个能拿得出手的车肯定都是很成熟的 。自由光普遍反映天窗异响，但是我还没碰到 ，怠速抖动 ，这个有。变速箱问题，自由光的这个9速zf变速箱确实不是太好 ，但是挺省油的 ，我4四驱市里开不到11个油。
2、国产jeep自由光在小问题上较为普遍，常见于车身附件，如天窗、车窗及车身电子设备 。异响问题是车主反映较为集中的问题 ，包括天窗和前后桥悬挂出现异响 。发动机问题同样不容忽视 ，可能导致熄火 、抖动及烧机油现象。
3 、“不是所有的jeep都叫JEEP ”，自由光有另一种方式解释这句话 。国产的自由光取消了2L的动力行驶 ，换成了0L的发动机以获取更低的起售价 。而且 ，0L全部车型和4L的入门车型都是两驱的，国产后的自由光价格也大幅的下降了10万左右 ，价格更亲民了。
4、事实上 ，国产Jeep自由光确实存在一些小问题，这些问题大多出现在车身附件上 ，例如天窗 、车窗以及车身电子设备 。其中 ，异响是一个被多位车主反映的问题，主要涉及天窗以及前后桥悬挂系统 。另一个被车主们诟病的问题是发动机 ，包括熄火 、抖动以及烧机油等情况。
5、国产的jeep事实上 ，自由光有很多小问题 。这些小问题集中在一些车身附件上，如天窗 、车窗 、车身电子设备等 。车主抱怨的一个问题是异响，根据车主的抱怨 ，jeep自由光的天窗会出现异响 ，前后桥悬挂会有异响。jeep车主抱怨自由光的另一个问题是发动机 。这辆车的发动机可能会熄火、抖动和烧油 。
6 、其实国产jeep自由光有不少小缺陷，集中在一些车身附件上 ，比如天窗 、车窗、车身电子设备等等。
当我们在谈论Jeep的时候,我们在谈论什么?
当我们在谈论Jeep时 ，我们谈论的不仅是汽车品牌，更是一种生活方式 、精神追求与人生态度的集合。Jeep车主的故事揭示了这一品牌如何成为连接冒险 、自由、公益与情感共鸣的纽带 ，具体可从以下角度展开：Jeep代表一种探索未知的冒险精神Jeep车型（如牧马人）以强大的越野性能著称 ，其车主往往将车辆视为突破地理边界的工具 。
当我们谈论Jeepspirit1941时，我们其实是在谈论一种文化、一种精神 。它代表了吉普品牌对户外运动的热爱与追求 ，对自由生活的向往与尊重。通过Jeepspirit1941的产品 ，我们不仅能够感受到吉普品牌的经典魅力，更能体验到其背后所蕴含的文化与精神 。
不容忽视的是 ，自1941年成立以来 ，Jeep品牌凭借其独特的文化理念和产品理念在全球范围内积累了深厚的粉丝基础 。因此，当我们谈论Jeepspirit1941时，我们实际上是在谈论一个跨越历史的产品系列 ，一个代表精神文化的符号 ，而非仅仅是一个商品。
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