九年的马三星驰两厢能卖多少
1、万-5万左右。马自达3星骋两厢新车售价12万左右，二手车岁则随年份和配置会有相应的折价 。马自达3星骋两厢的设计风格运动，采用黑色内饰搭配银色饰条 ，炮筒仪表 ，功能设置方便易用，配置和做工都有不错表现 。
2 、尼桑骐达和马三星驰各有千秋 ，具体选择需根据个人需求和偏好：家用舒适性：尼桑骐达：骐达在家用方面表现优秀 ，其内部空间宽敞，座椅舒适 ，适合长途驾驶和家庭出行。悬挂系统调校偏向舒适 ，能够过滤掉大部分路面震动，提供平稳的乘坐体验 。
3 、013年马三星驰（马自达3星骋）手动挡车型在整体评价上表现不错 ，如果车况良好且价格合理 ，是值得购买的 。车辆状况：如果这辆2013年的马自达3星骋手动挡车型发动机运行平稳，变速箱换挡顺畅 ，且车身无明显事故痕迹或锈蚀 ，那么它的基本车况是令人满意的。良好的车况是购买二手车的重要前提 。
4、准确的说二厢是进口方式进入中国，目前马自达公司与中国合作的推出的星驰是三厢国产的 。同级别候选车辆还有很多，例如 ，丰田卡罗拉 ，本田9代思域，日产新骐达。希望能对你有帮助 。
5 、年自动挡马三星驰一公里一块钱这个油耗明显偏高 ，个人认为很有可能是车子发动机积碳过多导致的 ，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗 。
6 、年 自动挡 马三星驰一公里 一块钱 这个油耗明显偏高 ，个人认为很有可能是车子发动机 积碳 过多导致的 ，建议检查一下车子的 火花塞 是否需要更换，节气门 是否需要清洗。
2013年长安马自达3二手车大概能卖多少钱
1、在理想状态下 ，即车辆未发生事故 、手续齐全且未受水淹影响 ，一辆2013款6排量自动精英版马自达3星骋两厢的估价应在七万二到七万五之间，具体价格仍需根据实际车况而定 。而08年上牌的马自达3如果无大事故记录 ，正常手续 ，未泡水，预计售价大约在6万元左右 。超过这个价格，购买新车可能更为划算。
2 、013年长安马自达3二手车的估价情况：对于车龄已满10年的车型 ，其二手车价值显著下降 ，通常仅能卖出大约一万多元，如果车况不佳 ，可能低至一万八千元左右。然而 ，如果车辆保持良好状态，或是以出色的耐用性闻名 ，其价值可能会提升至两万元上下 。
3、若车辆无重大事故 、手续齐全但里程较高（如16万公里）或成色普通 ，价格通常在 8万~5万元 之间 。例如，无泡水 、无事故的普通私家车 ，市场价约1万多元至8万元。中高配或车况良好 对于保养得当的自动挡车型（如6L自动精英型） ，无事故、无泡水且里程合理，价格可达 2万~5万元 。
4 、015年左右的马自达3：价格可能在6-7万元之间 。2018年以后的马自达3：价格可能会在8万元以上。注意：以上价格仅供参考 ，具体价格还需根据实车的实际情况（如具体配置 、保养状况、有无事故等）来判断 。在购买二手车时 ，建议进行全面的车辆检查，并咨询专业的二手车评估师，以获得更准确的估价 。
5、二手车的价格因素是有很多的。像年限 、里程 、保养等等都有影响的 。像这辆车的话马三的话其他没什么问题的话5万的价格还是偏高的 。
2013年马自达三星骋两箱自动挡和手动档油耗哪个好
1、总结从数据和机械原理来看 ，2013年马自达3星骋两厢手动挡车型在油耗方面表现更优。若用户追求燃油经济性 ，且能适应手动挡的驾驶操作，手动挡是更合适的选择；若更注重驾驶便利性 ，自动挡的油耗虽略高 ，但仍处于合理范围 。
2 、实际油耗差异对于2013年的马自达三星骋两厢车，手动挡车型由于可以更精准地控制挡位和发动机转速 ，在综合油耗上通常会比自动挡略低一些 。不过 ，实际油耗还会受到驾驶习惯 、车辆负载、道路条件等多种因素的影响。
3 、手动挡传动效率高，日常驾驶油耗约5-5L/100km（路况影响较大） ，经济性较好。 质量与耐用性 马自达的机械可靠性口碑较好 ，6L发动机技术成熟，故障率低 ，正常保养（如定期更换机油 、机滤）下耐用性不错 。
4、平均油耗 根据车主们的实际反馈 ，13年马自达星骋6两厢版自动挡的平均油耗表现相对稳定，多数车主报告的平均油耗在94升/百公里左右 。这一数据反映了该车型在正常驾驶条件下的燃油经济性。油耗范围 然而，实际油耗会受到多种因素的影响 ，如驾驶习惯 、路况 、车辆保养状况等 。
5、马自达3星骋手动挡油耗根据排量不同有所差异 ，6L车型平均油耗约75L/100km，0L车型平均油耗约45L/100km 。6L 5挡手动挡油耗表现根据小熊油耗数据 ，6L 5挡手动挡车型的平均油耗为75L/100km ，油耗范围在81~69L/100km之间。
6 、这款车具体要看购买哪个排量的，有0两个自然吸气可选 ，6的百公里综合7个左右 ，0的要在八九个吧 。减少油耗主要要注意以下几点：起步要缓慢 车辆在起步过程中，应以低档起步 ，轻轻的踩下油门 ，缓缓提速 。
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