etc2025年新规
1、025年ETC新规主要有以下这些方面：一是在功能拓展上，ETC可能会与更多出行场景深度融合。比如 ，除了高速公路缴费 ，在一些城市的快速路、停车场等场景，ETC的应用会更加广泛 ，实现一卡多用 ，方便您快速通过各类交通关卡。二是技术升级方面，ETC设备的稳定性和安全性会进一步提升 。
2 、总的来说 ，2025年ETC的新规定主要集中在政策完善 、应用场景拓展、服务质量提升等方面 ，这将为公众出行带来更加便捷和高效的体验 。
3 、025年11月高速新规主要延续了10月起实施的三大核心调整，涵盖限速优化 、计费改革及新能源与货运福利 ，具体内容包括取消断崖式限速、按实际里程精准收费 、ETC折扣提升至8% ，并新增新能源充电优惠与绿通车便利措施。
分享丨川A司机注意!12月1日起不装ETC走绕城、成温邛将收费
政策具体内容免费通行条件：自12月1日8：00起，合法装载并安装ETC装置的川A牌照车辆 ，行驶绕城高速及环内连接线 、成温邛高速时 ，仍按原有政策由成都市政府及沿线区（市）县政府统一缴纳通行费，车主无需支付费用 。收费规则调整：未安装ETC装置的车辆不再享受政府统缴政策，行驶上述路段时需自行承担全部通行费 。
自5月6日0时起 ，未安装使用ETC或使用ETC单卡的川A籍车辆 ，通行成都绕城高速公路及环内连接线和成温邛高速公路，将不再享受政府统缴政策 ，车辆通行费需由车主自行承担。
从2019年12月1日起 ，在成都未办理ETC的车辆行驶绕城高速和成温邛高速时，不再享受政府统缴政策 ，需自行承担高速公路车辆通行费 。政策依据：成都市交通运输局召开新闻通气会 ，宣布经四川省交通运输厅批复同意，自2019年12月1日起优化调整成都绕城和成温邛高速公路政府统缴政策 。
自2019年12月1日8：00起 ，未安装使用ETC装置的成都籍车辆走成都绕城 、成温邛将开始收费。为加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务 ，有效提升综合交通运输网络效率，成都市实施了新的高速公路收费政策 。具体来说：政策对象：该政策针对的是未安装使用ETC装置的成都籍车辆 。
自2019年12月1日起 ，未安装ETC的川A车辆走绕城、成温邛高速要收费。具体政策内容如下：实施时间：自2019年12月1日8时起 。适用车辆：合法装载并安装使用ETC装置的成都籍车辆 。免费路段：成都绕城高速公路及环内接线和成温邛高速公路。
2025etc有什么新规定吗
1 、总的来说 ，2025年ETC的新规定主要集中在政策完善 、应用场景拓展、服务质量提升等方面，这将为公众出行带来更加便捷和高效的体验。
2、025年ETC新规主要有以下这些方面：一是在功能拓展上，ETC可能会与更多出行场景深度融合 。比如 ，除了高速公路缴费 ，在一些城市的快速路 、停车场等场景，ETC的应用会更加广泛 ，实现一卡多用 ，方便您快速通过各类交通关卡 。二是技术升级方面，ETC设备的稳定性和安全性会进一步提升。
3 、取消背景与时间节点 政策调整：2025年7月1日前 ，武汉市实行车辆按年缴纳路桥费（800元/年起） ，后因市民反映“使用率不均”，调整为按次收费 。 核心变化：取消强制年票制 ，车主可通过ETC或支付宝、微信等方式按实际通行次数缴费 ，不再强制绑定年卡 。
ETC的收费问题还没解决,又来一新规,车主看完更不淡定了
ETC收费问题未解决又出新规，引发车主担忧 ，新规要求车辆制造时预装ETC装置 ，但当前ETC存在收费异常 、计费不透明 、延迟扣费等问题，导致车主对新规接受度低。ETC收费问题现状天价过路费与计费不透明：网友反馈通过ETC时出现“天价过路费”，例如实际行程与收费金额严重不符 。
025年ETC新规主要有以下这些方面：一是在功能拓展上 ，ETC可能会与更多出行场景深度融合 。比如 ，除了高速公路缴费，在一些城市的快速路、停车场等场景 ，ETC的应用会更加广泛 ，实现一卡多用，方便您快速通过各类交通关卡。二是技术升级方面 ，ETC设备的稳定性和安全性会进一步提升 。
025年ETC确实有一些新规定哦 。首先 ，从政策与标准方面来看，交通运输部发布了新的技术规范 ，旨在推动ETC技术的升级 ，提升出行的服务体验。其次，在应用场景上 ，ETC将不仅限于高速通行场景 。像潮州等地就已经开展了ETC智慧停车试点工作 ，ETC也可以用于支付智慧停车费用了 。
ETC车道与计费规则调整：新建收费站ETC专用车道占比超70%，人工车道大幅减少，未安装ETC车辆可能面临排队拥堵；按“实际行驶路径 ”收费 ，绕路将增加费用；ETC车辆若未按规定车道行驶（如人工通道上 、ETC通道下） ，可能无法享受95折优惠。
部分省份还根据道路条件动态调整限速值，例如平直路段适当提高至130km/h。计费与通行效率改革：ETC折扣提升 ，货运与绿通更便利 按实际里程精准收费：新规取消“最短路径计费 ” ，改为按车辆实际行驶里程收费，例如从A地到B地若绕行其他高速 ，将仅收取实际通行路段费用 ，短途出行成本平均降低15% 。
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