奔驰eqc尺寸(奔驰eqc车身尺寸)

奔驰EQC缺点有哪些?奔驰EQC纯电SUV怎么样

1、奔驰EQC缺点一：车身重 ，加速表现不佳 奔驰EQC的长宽高分别为4761*1884*1624mm
，轴距为2873mm，这样的轴距与车身尺寸几乎与奔驰旗下的GLC保持一致 ，但是由于装载了一大堆电池组的原因，就导致它比奔驰GLC更重
，整车重量达到了2425公斤，比绝大部分同级竞品车型都要重 。

2 、奔驰EQC让我印象最深刻的 ，是隔音和滤振表现
，悬挂对路面颠簸过滤的很彻底，EQC似乎不太愿意让路面和你有亲密的接触 ，将沟坎和细小的颠簸隔离的很远
，高级感强，这让我想到了之前试驾的奔驰S级
。隔音方面说两点 ，首先是加速时的静音表现。

3
、奔驰EQC买的人少的原因主要有以下几点：充电设施不足：在许多地区
，尤其是偏远地区，充电桩的数量仍然不足以满足电动汽车用户的需求 ，这限制了消费者的购买意愿 。续航里程焦虑：电动汽车的续航里程相对较短
，尤其是在冬季或高速行驶时，这种担忧使得一些消费者在选择时更加谨慎。

4、除了冷却系统密封问题外 ，也不能完全排除其他因素导致驱动性能降低的可能性，例如电机本身的故障 、电控系统的软件问题等
。但在已知的信息中
，冷却系统密封不足是导致奔驰EQC驱动性能降低的一个明确且重要的原因。

5、奔驰有完善的售后网络，短期内EQC车主在维修保养方面遇到的困难较小 。需要考虑的问题保值率：停产可能会导致车辆保值率下降 ，在未来出售时价格可能不如预期
。技术更新：由于EQC没有采用专属电动车平台打造
，而是脱胎于燃油版奔驰GLC，在续航里程
、能耗及车内空间等方面有一定妥协。

6、北京奔驰 EQC 曾因电机故障问题 ，爆发过 68 名车主的集体维权事件 。汽车质量与行车安全息息相关
，质量问题会影响品牌信誉和消费者购买意愿，国内奔驰 EQC 销量低迷或与此有关
。靠良好的质量树立信誉 ，进而拓展市场
，是车企发展的重中之重，奔驰 EQC 的质量问题显然影响了其市场表现 ，最终导致停产。

奔驰EQC-详细介绍

电机特点电机类型与驱动模式：奔驰EQC采用前后双异步电机的全时四驱模式 。这种驱动模式不仅提供了出色的动力性能
，还增强了车辆的稳定性和操控性
。动力性能：EQC的最大功率为300kW，最大扭矩为765N·m ，百公里加速成绩为1秒，百公里能耗为22kWh。

车型定位与平台：奔驰EQC是奔驰在中国量产的首款纯电动车型
，基于MEA平台打造，定位中型SUV 。外观设计：沿用了Generation EQ概念车的设计语言 ，圆润饱满
，与奔驰GLC有几分相似
。全新设计的前大灯与中网进气格栅一体化，大灯内部结构特别 ，加入了光束宽度调节辅助灯。

EQC将于2019年在德国不莱梅率先投产
，同年在中国工厂开始生产 。性能参数电池与续航：配备80千瓦时电池组，NEDC续航里程为450公里。不过 ，有观点认为奔驰使用NEDC标准较虚
，且2019年上市车型续航450公里低于平均水平
。加速与极速：从0加速至100公里/小时需1秒，最高速度可达180公里/小时。

eqc的车身尺寸数据是多少?

1 、奔驰EQC的车身尺寸数据如下：长度：4744毫米 。这一长度使得EQC在中型豪华SUV中显得尤为突出 ，为乘客提供了充足的乘坐空间和储物空间
。宽度：1923毫米。宽度的增加不仅提升了车辆的稳定性
，还使得车内空间更加宽敞，为乘客带来更加舒适的乘坐体验 。高度：1622毫米
。

2
、该车型在2020年上市 ，其尺寸参数为长4774mm、宽1923mm 、高1622mm，轴距为2873mm。设计方面
，2020款奔驰EQC采用了家族式的全新设计语言 。悬架系统采用双叉臂式独立悬架，配备电动助力
。在制动系统上 ，前
、后均为通风盘式
，驻车方式为电子驻车。最大输出功率达到了300千瓦，最大扭矩为730牛米 。

3、eqc的长 、宽
、高分别为4744 mm、1923 mm 、1622 mm
。这款车的轴距为2873 mm ，是一款中型豪华suv。Eqc在推出之前就吸引了很多消费者的关注 。是奔驰旗下的 纯电动 中型豪华suv。Eqc 奔驰eqc车身尺寸 eqc的长
、宽、高分别为4744 mm 、1923 mm、1622 mm
。这款车的轴距为2873 mm
，是一款中型豪华suv。

奔驰eqc350的缺点

车身重，加速表现不佳：奔驰EQC的长宽高分别为4761*1884*1624mm ，轴距为2873mm
，这样的轴距与车身尺寸几乎与奔驰旗下的GLC保持一致，但是由于装载了一大堆电池组的原因 ，就导致它比奔驰GLC更重
，整车重量达到了2425公斤，比绝大部分同级竞品车型都要重 。

故障原因推测冷却液泄漏导致电机烧毁的直接原因可能是电机冷却系统密封性缺陷或管路老化
。电动车辆的电机需通过冷却液循环维持正常工作温度 ，若泄漏导致液位过低，电机可能因过热而损坏。此外
，设计或制造环节的隐患（如接口材料不耐高压
、装配工艺缺陷）也可能加剧泄漏风险 。

奔驰虽然不是最早进军纯电领域的豪华品牌，但绝对是将电动与豪华兼顾最好的
。

虽然2022款奔驰EQC在内饰方面有着自己独特的设计 ，但是奔驰EQC同样有着种种缺点
，比如在天窗遮阳帘的设计上并不如意，作为一款售价在50多万的SUV ，竟然采用了人工操作遮阳帘开关的方式
，再者就是奔驰EQC的后排乘坐空间感并不舒适，因为后排凸出的踩踏面着实降低了乘客的驾乘体验。

奔驰eqc是四轮驱动的吗

1、电机特点电机类型与驱动模式：奔驰EQC采用前后双异步电机的全时四驱模式 。这种驱动模式不仅提供了出色的动力性能 ，还增强了车辆的稳定性和操控性
。动力性能：EQC的最大功率为300kW
，最大扭矩为765N·m，百公里加速成绩为1秒 ，百公里能耗为22kWh。

2 、奔驰eqc是四驱车型
，是一款中型suv，有两个电机 。奔驰eqc的轴距为2873mm ，长宽高分别为4774mm
、1890mm、1622mm
。奔驰eqc的前后轴都装有电动机，所有的车都使用三元锂电池。
，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池，三元锂电池能量密度更高 ，重量更轻 。

3 、奔驰eqc是一款四轮驱动汽车。该车前悬架采用双横臂独立悬架
，后悬架采用多连杆独立悬架
。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成 ，中间有连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度
，又能抑制刹车点头现象 。这种悬架可以大大提高汽车的操控性和舒适性
。

4
、其次，奔驰EQC的前后轴各搭载一台感应异步电机 ，采用四驱形式。电气系统总功率为408匹
，最大扭矩为730牛米，与电动机匹配的是固定齿比的单速变速箱 。电池方面奔驰选择了宁德时代的软包NCM523三元锂电池 ，虽然不是宁德时代最先进的电池
，但却是目前理论上最安全的电池
。

5、作为豪华品牌，奔驰EQC采用较为高端的前后双电机四驱动力 ，其中，车辆中低速行驶时
，主要以前电机驱动，在高速行驶时则以后驱电机为主。它的四驱为智能全时四轮驱动4MATIC ，搭配先进的传动系统
，让这款纯电SUV拥有更高的道路适应性和通过性 。