广汽本田汽车有限公司营业收入(广汽本田汽车有限公司营业收入怎么样)

营收 、净利双减,广汽不跟比亚迪内卷了?

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、广汽集团营收、净利双减 ，确实表现出不再跟随比亚迪进行过度内卷
，而是寻求新的发展路径 。广汽集团营收 、净利双减的现状营收下降：2024年上半年，广汽集团实现营业收入4508亿元 ，同比下降了262%
。

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、车市内卷的负面结果行业状态：无底线的“内卷 ”使行业长期保持在增收不增利的非良性状态
，去年国内18家上市车企，仅有12家实现盈利 ，但净利润加起来不超过900亿元，而仅丰田一家就是12家中国车企加起来的2倍不止。

3、024年车圈“内卷
”加剧
，车企面临多重挑战，生存压力显著增大 。具体表现如下：裁员潮席卷全球车企 特斯拉：2024年4月宣布全球裁员10% ，涉及约4万人
，中国部门裁员比例超30%，超充团队500余人被裁
。其一季度营收同比下降9% ，净利润下滑55%
，交付量同比减少5%，为2020年二季度以来首次下滑。

4 、比亚迪2024年上半年财报核心数据亮眼 ，成功源于技术驱动、产品布局与战略坚持 。具体分析如下：核心数据表现：营收
、利润、销量全面突破营收与利润双增长：2024年上半年
，比亚迪实现营收30127亿元，净利润133亿元 ，同比增长244%
，成为中国汽车市场净利润最高的整车企业。

5 、从营收和净利润看，丰田过去一年的营收 ，相当于中国7大车企的总和，净利润却几乎相当于这7大车企利润总和的3倍
。

上汽广汽,难兄难弟

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、上汽和广汽在近期财报中均呈现出销量、营收 、净利润大幅下滑的态势
，堪称“难兄难弟”。具体表现如下：上汽集团整体业绩下滑第三季度营业收入为14260亿元，同比下滑258%；净利润仅80亿元 ，同比下滑了953% 。前三个季度
，营收为41946亿元，同比下滑139% ，净利润607亿元
，同比下滑345%
。

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、广汽和上汽简直是难兄难弟了，情况都差不多 ，合资车都在走下坡路。不过广汽本田的跌幅
，比上汽大众、上汽通用还惨 。广汽4月汽车销量为177224 辆，同比增长 457% ，本年累计销量为717099 辆
，同比下降 10%
。缩水部分，来自日系合资车。但广汽 ，也有一点比上汽好的，增量来自于埃安
，出了不少爆款 。

3 、另一雄踞广东的车企——广汽集团就没有这么好的运气了，在“客户贷款及垫款净增加额 ”一栏中 ，广汽集团给出的增长数据达到了惊人的3745%
，而理由则是本报告期内广汽财务发放的客户贷款增加导致的
。上汽集团在其他应收款一项的增幅也达到了36%。

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、具体而言，上半年最亮眼的表现来自广汽新能源板块 ，其中埃安产销均超过了20万辆
，同比也实现了翻番，持续处于行业领先地位 。另外 ，集团两大主力合资品牌广汽丰田和广汽本田虽然分别贡献了428万辆及299万辆的销量
，但同比均出现下滑
。

5、成立仅6年的蔚来，跻身中国上市车企市值排行榜的第五位 ，仅次于17岁的比亚迪 、61岁的上汽集团
、23岁的吉利汽车
，以及23岁的广汽集团。 就在蔚来独自在美股中披荆斩棘之时，自掏近3亿美金入场的美团创始人王兴 ，终于将汽车之家创始人李想创办的理想汽车，“抱
”到了纳斯达克的大门前——理想汽车正式提交IPO招股书 。

广汽集团2023年汇总营业收入为5023亿元

广汽集团2023年汇总口径总收入约为5023亿元
，合并口径营业总收入约1297亿元，同比增长162%。以下是关于广汽集团2023年业绩的详细介绍：产销规模：广汽集团实现汽车产销均超250万辆
。自主品牌产销量超89万辆 ，占总销量的34%。新能源车销量：全集团新能源车销量占比近22% 。

广汽集团利润接近“腰斩 ”,到底谁来背锅?

1、广汽集团利润接近“腰斩”
，不能简单归咎于单一因素，而是外部市场环境 、合资品牌表现、自主品牌发展等多方面因素共同作用的结果
。具体分析如下：外部市场环境：价格战与行业转型压力价格战冲击：国内汽车行业“价格战
”激烈 ，广汽集团商政投入增大
，直接压缩了利润空间。广汽集团在半年报中直言，业绩变动主要受此影响 。