9代雅阁有什么通病?
1、代雅阁的通病主要是排气管的声音较大。外观方面 ，九代雅阁沉稳大气 ，无论商用还是家用都能满足需求 。相比八代，九代雅阁在座椅舒适度上有很大改进，车身变小变轻 ，驾驶时没有强烈的推背感 。作为动感车型 ，适合年轻人。此外，音响效果也非常出色 ，可以自行调节高低音 ，效果明显。
2 、雅阁油电混动车型（如第九代 、第十代混动版）在长期使用中确实存在一些常见问题，以下是用户反馈较多的通病汇总：动力电池寿命与维修成本 部分车主在行驶8-10万公里后出现动力电池（镍氢电池组）容量衰减 ，表现为纯电续航明显缩短、系统频繁切换发动机 。
3、九代半雅阁的通病主要包括以下几点：底盘调校偏硬：这会导致车辆行驶时颠簸感明显 ，从而影响乘坐舒适性 。胎噪大：车内噪音较大，对驾驶体验产生不良影响。缺少座椅通风功能：对于长时间驾驶的用户来说 ，可能会感到不够舒适 。车漆薄：车漆容易刮花 ，需要特别注意保养，以避免车身外观受损 。
4 、车道偏离 ，车道预警系统 ，主动刹车控制，本田雅阁作为一款B级车，低配车型配置显得太Low。本田雅阁NVH性能较差不知道有没有听本田车主反映 ，本田雅阁的隔音效果非常差 ，主要表现值发动机噪音，高速行驶时的风噪 ，正常驾驶时的路噪等 。
5 、发动机低速共振和排气“煮水 ”声同样不容忽视 。这些问题不仅影响了驾驶的平稳性 ，还可能对发动机造成长期损害。此外，底盘低、震感强烈 、异响 、隔音差等问题也频繁出现 ，这些问题在驾驶过程中都会给车主带来不适和困扰 。尽管本田雅阁在保值方面表现优异 ，但上述质量问题和通病仍然需要引起车主和制造商的重视 。
九代半雅阁是哪一年
上市及生产时间雅阁九代半是2016年初上市的车型，属于第九代雅阁的中期改款版本 ，其生产周期从2013年至2017年。从汽车行业的常规认知来看 ，一款车型从上市到后续更新换代，通常经过几年时间后 ，随着新车型的推出 ，旧车型就会逐渐被市场视为老款 。
九代半雅阁的生产年份为2016年至2017年，是本田雅阁第九代车型的中期改款版本 。车型定位与改款背景 九代雅阁的原始版本于2013年发布，基于第九代平台（底盘代号CR2/CR3）开发 ，主打运动化设计与燃油经济性。
九代半雅阁是2016款 ，于2016年3月份上市的。5代雅阁提供0L和4L两款动力可选，其中0L的动力数据为114kW（155PS）/190Nm ，4L的动力数据为137kW（186PS）/243Nm 。两款动力均匹配CVT变速箱 ，并加入发动机自启停系统，两套动力的百公里油耗均降至0L 。
本田雅阁第九代的缺点?
1、异响还是异响 据车友反馈 ，本田雅阁的异响噪声很多 ，高速行驶的胎噪 、风噪，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声 ，另外有时中控也会有异常响动 ，雅阁在隔音这块还得提升。不知道还有没有9代时的排气管嘟嘟声 。
2 、地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散 ，过弯道信心不足的缺点 。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感 ，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候 ，都会有比较上一代比较大的反应 。雅阁的双屏幕设计非常好 。
3、场地比较扎实 ，改变了过去日韩车场地松散，过弯信心不足的缺点。据说9代雅阁的场地设计团队是从本田的F1赛车队调过来的 。但是 ，满足路感就牺牲了熟悉感 。9代雅阁的场地比8代硬了20% ，这样在通过井盖和减速带的时候，会有比上一代更大的反应。雅阁的双屏设计很不错 。
专家评九代雅阁2.0发动机优点和缺点
1 、性价比高 相对同级车本田雅阁的性价比蛮高 ，燃油经济 ，每百公里耗油7升 。不得不说的是雅阁的保养费是真少，能够节省下大部分的用车成本 ，而且保有率还高。本田雅阁的主要缺点 车漆车漆 本田雅阁的车漆太薄了 ，这也是日系车的通病，谁都不想自己的爱车上有划痕 ，镀晶打蜡少不了要花费一笔。
2 、九代0雅阁动力表现尚可 ，4版本动力更强 。以下是具体分析：九代0雅阁动力表现：- 动力够用：九代0雅阁搭载0L发动机，动力表现虽然不是非常强劲，但作为家用车来说绝对够用 。在日常通勤和长途旅行中 ，能够满足大部分驾驶需求。
3、缺点：动力储备不足0L发动机高速超车或爬坡时需拉高转速 ，后段加速乏力，适合温和驾驶 。隔音一般本田通病 ，尤其高速行驶时胎噪和风噪明显 ，底盘隔音材料用量较少 。悬架偏硬后悬采用多连杆但调校侧重支撑性，过减速带或烂路时滤震不够细腻。
雅阁9代2.0怎么样
1 、相比之下 ，0车型虽然整体耐用性也不错 ，但在面对高强度使用或复杂路况时，4车型的优势会更明显 。动力性能 4L自然吸气发动机动力充沛 ，起步和加速迅速 ，高速行驶时动力储备充足，能满足对驾驶速度和激情有较高要求的用户 。
2 、雅阁9代0外观设计经典大气 ，采用了多种精致的设计元素 ，如大盖子、抛光边缘和抛光车身等，给人以强烈的视觉冲击力，い突显豪华气派。此外 ，新款雅阁9代0还采用了LED日间行车灯 ，使车身更加明亮，视觉效果更好 。内饰设计 雅阁9代0内饰采用了黑色与棕色的搭配 ，给人以精致、大气的感觉 。
3 、品质卓越 ，性能稳定：本田雅阁作为全球备受认可的车型，一直以来都以其卓越的品质和稳定的性能著称。2015年的9代雅阁也不例外 ，其0高配车型在动力 、操控、舒适性等方面都表现出色 。性价比高：虽然作为入门车型 ，0升的雅阁价格相对亲民，但其配置和性能并不逊色 。
4 、总的来说 ，九代雅阁0是一款性能 、安全兼具的高端轿车 ，它不仅外观典雅，内饰华丽 ，而且搭载的5T发动机可以满足驾驶者对动力性能的要求 ，加之电子驱动技术，可以提供更好的安全性能，让乘坐者更加安全舒适 ，同时它的价格也很合理 ，性价比很高，可以满足驾驶者的需求。
5、还不错。但是蓝牙呢？不求无钥匙启动 ，20万的车蓝牙都舍不得给 ，未免诚意不足 。异响还是异响 据车友反馈，本田雅阁的异响噪声很多 ，高速行驶的胎噪 、风噪 ，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声，另外有时中控也会有异常响动 ，雅阁在隔音这块还得提升 。不知道还有没有9代时的排气管嘟嘟声。
6 、车型分析发动机参数：九代雅阁0L搭载Honda独创VTEC技术 ，配合新开发CVT变速箱，燃油经济性提升10% 。最大功率114kW/6500rpm ，最大扭矩190N·m/4300rpm ，动力输出线性，但起步和提速衔接阶段表现不足 。分析目的：明确车辆动力短板，为后续改装方案提供数据支持。
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