2026取消汽车年检是真的吗吗
1、不是真的 ，2026年并未取消汽车年检 。不过 ，新规对年检流程 、周期 、服务等进行了大幅优化，核心变化如下：简化流程：取消纸质检验标志，全面推行电子标志；支持全国通检 ，异地检车无需委托书；部分城市还提供上门年检服务 。
2、机动车年检不会取消 ，但2026年起将实行重大改革。此次改革并非取消年检制度，而是在坚守安全底线的同时 ，通过优化流程、放宽周期 ，来大幅减少车主时间和经济成本，提升年检体验。
3 、026年车辆年检不会取消 ，但将迎来全面改革 。此次改革旨在优化流程 、提升服务 ，同时继续保障道路交通安全 。
4、026年不会取消汽车年检，但年检政策将迎来系统性改革 ，从周期 、流程 、费用等方面进行优化调整。年检周期调整：差异化检测更科学2026年起 ，车辆年检周期将根据车龄实施差异化管理，减少不必要的检测频次：6年以内新车：免上线检测 ，车主需每2年通过“交管12123”APP申领电子检验标志 ，无需到检测站排队 。
年检新规:再也不用油门踩到底,新增胎纹深度检测影响每一位车主_百度知...
1、取消动力性检测？车主们终于盼到了，新规中明确取消这种油门踩到底的“地板油 ”动力性检测项目 。再配合最新的OBD尾气检测（也无需把油门踩到底），意味着车主们一直都很担心的发动机被暴力检测的问题也得到了解决。取消电子手刹检测？新标准中去掉了电子手刹检测 ，避免了部分车型在用车时启动电子手刹造成系统冲突 ，产生电子故障等惨况 。
2 、“暴力检测 ”的取消与替代方案传统年检中，检测机构常通过“轰油门”（高转速急加速）方式测试发动机性能 ，此举易导致发动机磨损 、变速箱冲击甚至零部件损坏 ，引发车主强烈不满 。
3、车主们终于盼到了，新规中明确取消这种油门踩到底的“地板油”动力性检测项目。再配合最新的OBD尾气检测（也无需把油门踩到底） ，意味着车主再也不用担心年检时油门踩到底 ，发动机当场报废了！这个检测项目的取消，对于一些小排量的旧车也相当友好 ，不用担心因为动力不合格没法上路 ，汽车的使用时间会大幅增长 。
4 、026年1月1日实施的车辆年检新规核心是优化私家车年检流程，6-10年非营运小微型客车（9座以下 、面包车除外）取消第8年上线检测 ，10-15年车龄车辆年检频次从半年一检调整为一年一检 ，同时调整检测项目、收紧排放要求 。
5 、026年1月1日实施的车辆年检新规主要优化了非营运小微型客车（9座及以下，面包车除外）的检测周期，具体如下：6年内车辆：维持免上线检测 ，每2年通过“交管12123 ”APP申领电子检验标志。6 - 10年车辆：检测次数从3次减至2次 ，仅需在第6年 、第10年上线检测，取消第8年的检测要求 。
6、新增检测：轮胎花纹深度（≥6mm）、轴距（防止私自改装） 、底盘完整性 。取消检测：噪音测试 、悬架检测等6项非必要检测。新能源车专项：新增高压系统漏电检测和充电口防水等级检查。便民措施升级 全国通检：异地检测无需委托书 ，可就近选择合规检测站 。
小货车年检新规2023年规定
货车年检时间自2023年6月1日起调整为：10年内每年检测1次 ，10年后每半年检测1次 。具体变化及配套政策如下：核心调整内容检验检测周期统一 10年以内货车：每年进行1次综合性能检测（年检）。超过10年货车：每半年进行1次检测，强化老旧车辆安全监管 。
023年小货车年检的新规定如下： 营运载客汽车在注册后的前5年内每年进行一次年检；5年之后 ，每6个月进行一次年检 。 载货汽车和大型、中型非营运载客汽车在注册后的前10年内每年进行一次年检；10年之后 ，每6个月进行一次年检。
023年小货车年检最新规定，9座以下非运营小货车可以享受6年免检政策 ，意思就是10年内仅需上线检测2次 ，分别是第6年和第10年，只要在10年内没有出现过导致伤亡事故的事故 ，及注册登记后连续3年没有年检 ，小货车就可以10年后免检 。
年检周期与条件① 车龄10年以上：根据机动车管理规定，载货汽车使用超过10年后需每6个月进行一次安全技术检验 。② 车龄15年以上：2025年新规明确，使用超过15年的货车需经主管部门专项安全评估合格后 ，方可继续上路行驶。
取消了总质量5吨及以下普通货车道路运输证和驾驶员从业资格证的费用 。这一措施为广大蓝牌车主节省了一笔不小的开支 。综上所述 ，2023年蓝牌自卸车的年审并未停止，但审验标准有所调整 ，车主需要严格遵守相关规定 ，确保车辆符合年审要求。同时，对于非法营运行为 ，相关部门将依法进行严厉处罚 。
法律主观：小货车年检新规定：到达检测场后 ，第一步是外观的检验，车主需要把车辆停在专门检验外观的场地 ，把车辆中的灭火器和三角警示牌准备好 ，并把车辆的发动机舱盖和后备厢打开，等待工作人员检验 。缴纳检测费用 、录入信息 ，上线检测 ，上线检测结果。
汽车年检出新规:扩大机动车免检范围!有三种情况车不享受免检政策!_百度...
汽车年检新规扩大了机动车免检范围，但有三种情况不享受免检政策。具体如下：扩大免检范围的具体措施6年以内7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围：在原有6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，进一步将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围 。
023年检新规针对9座及9座以下的非营运载客车 ，在年检周期上会放宽一点 ，如下：车龄六年以下：跟原来一样都是免检，但是需要每两年申领一次车辆检验合格标志；车龄六到十年：第六年跟第十年需要进行上线检测；车龄十年以上：一年一审 。
扩大免检范围 车型调整：新交规将7-9座的非营运小微型载客汽车纳入免检范围 ，这意味着这些车辆在一定条件下可以免于上线检测。年检周期调整 周期延长：对于6-10年的非营运小微型载客汽车 ，年检周期由原来的一年一检调整为两年一检 。这一调整减轻了车主的年检负担，提高了车辆使用的便利性 。
车辆年检大变革!2月1日起你的车能省几次?
1 、0年以上：保持每年上线1次不变 ，没有减免。例如2018年上牌的车 ，2024年（6年）已上线，2025 - 2027年直接领标 ，2028年（10年）再上线 ，中间少3次上线检测 。需要注意的是，面包车、营运车 、发生过人员伤亡事故的车辆不享受此政策 。
2 、车辆年检政策变革后 ，不同情况的车辆节省年检次数不同：新规前需每年年检的私家车 新规实施后： 对于非营运小微型载客汽车（9座及9座以下） ，在10年内，只需要在第6年、第10年进行上线检验，期间每两年申领一次免检标志。
3 、6-10年车龄：检验周期从「每年一检」改为「两年一检」 ，仅需在第10年上线检测 ，第8年免检（上线次数从5次减至2次） 。 10年以上车辆： 10-15年：每年上线检测1次； 15年以上：从半年一检改为一年一检（仅非营运家用车适用，面包车除外） 。
4 、车辆年检确实迎来了大变革。从2025年3月1日起实施的新规包括以下几方面的主要内容：年检周期调整 家用小轿车（含新能源车）：6年内免检 ，每两年在手机APP上领取电子标志 。6至10年的车辆 ，在第6年和第10年去检测站上线检测，中间无需再去 。
5、6-10年车辆：仅第6年 、第10年需上线检测 ，中间第8年改为线上申领标志（较旧规减少2次上线）。 10年以上车辆： 10-15年：每年上线检测1次 ，新增OBD系统实时联网核验； 15年以上：从原半年一检放宽至每年一检，但非法改装车仍维持原频率。
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希望本篇文章《汽车年检再出新规(汽车年检新变化)》能对你有所帮助！
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本文概览：2026取消汽车年检是真的吗吗 1、不是真的，2026年并未取消汽车年检。不过，新规对年检流程、周期、服务等进行了大幅优化，核心变化如下：简化流程：取消纸质检验标志，全面推行电...