【宝马i8为什么是三缸,宝马i8为何用三缸】

最强三缸车竟然是超跑,宝马i8就算只有三个缸,也能随时带你起飞_百度...

1、说到车的气缸数，一般都知道气缸越多车越厉害 ，性能车跑车一般至少6缸 、8缸，12缸
，布加迪达到了恐怖的16缸，普通车也就是4个缸 ，甚至现在也有很多3缸车
，大家肯定会觉得3个缸动力能有多少，3缸肯定是弱鸡？但是随着技术的发展 ，缸数并不能完全说是越多越厉害
，像5缸的奥迪RS3，还有3缸的超跑宝马i8 。

2、新生产的宝马i8发动机有三个气缸。新一代宝马i8将增加一台四缸发动机 ，并提高电动机的性能
，从而显著提高现款i8的动力性能
。更多信息如下：首次亮相：宝马i8于2013年法兰克福车展亮相，是三缸发动机在超跑领域的开创性使用。但是 ，要说再见
，可能在不久的将来会有所改变 。

3
、结合高效三缸汽油机和6速自动变速箱进行后桥驱动； 用一个电机和一个双速手动变速器进行前桥驱动
。 由于两个驱动装置的巧妙组合，i8同时兼具跑车的动力性能和紧凑型车的效率。 下图是宝马I 8搭载了3缸最高级发动机和6速自动变速器的后桥剖视图 。

4、值得一提的是 ，Gemera是恒大集团与科尼赛克合资以后发布的首款新能源超跑
。其限量发售300辆，售价高达130万欧元（约合人民币1016万元）
，据悉目前已经售罄。比16缸的布加迪Chiron Pur Sport售价便宜了一半，零公里加速还超过它 ，售罄也不意外 。

6年只卖2万台,这台售价200万的1.5T三缸宝马,马上要停产了

宝马宣布其插电式混合动力跑车i8将于今年4月中旬正式停产
。这款具有“全球最成功的插电式混合动力跑车 ”称号的车型
，包含Coupe和Roadster两款车型，自上市以来在市场上打拼了六年 ，总销量超过两万辆。车型历史：Coupe版：最初于2013年法兰克福车展首发
，2014年正式上市 。

019年9月初，宝马悄悄宣布其插电式混合动力跑车计划停产 ，并发布了i8的终极版Sophisto特别版
。巴伐利亚人虽然未透露过具体的停产日期
，但今年年初《Autocar》发布的一份报告称，这款纯电动车将在今年4月份退出市场。而近日 ，宝马官方也正式宣布
，i8的生产将在今年4月中旬结束 。

月11日，宝马汽车宣布 ，插电式混合动力跑车i8将于2020年4月中旬正式停产。（宝马宣布i8车型将停产）上市6年，总销量2万多辆
，这是宝马i8交出的答卷
。显然，如果只看销量数字 ，宝马i8的表现并不让人满意。

不过
，过多新技术的应用也导致i8的制造成本和用车成本都居高不下，这或许是它上市至今六年多仅卖出了两万多辆的原因 。在3月11日宝马的官方宣告中 ，对宝马i8车型给予了高度评价
，称其是“世界上最成功的搭载电动化动力系统的跑车”
。

宝马i8是一款插电式混合动力车型，它除了一台5T三缸发动机 ，前轴位置还搭载一台131匹马力的电动机
，综合最大马力能达到362匹。以一辆跑车的标准，也算是够用了 ，毕竟它是一款主打环保的车型 。

i8于2013年正式推出
，售价高达12万美元（国内售价198万元人民币），高昂的价格注定其不是走量车型 ，上市7年的时间，总销量也才2万多辆
，尤其作为一线豪华品牌的超跑，6年卖2万辆 ，还是挺尴尬的
，停产也不意外了
。i8最受争议的地方，应该是在动力系统上。

宝马i8怎么样?

1 、i8是宝马旗下科技最前沿的产品 ，在轻量化上同样毫不含糊 。改款i8在动力总成
、电池、悬架 、碰撞保护组件等位置采用了大量铝材
，底盘则应用了大量碳纤维增强复合材料及铝合金材料，从而使得整备质量达到了惊人的1535kg（Roadster版本为1595kg）
。

2
、十分前卫的设计 ，再配合自带拉风属性的蝴蝶门
，宝马i8敞篷车的整体视觉效果非常与众不同。宝马i8 Roadster的动力系统将沿用5T发动机和电动机的组合，有消息称其纯电动续航里程将比现款车型高出很多 。

3、全新宝马i8是一款混合动力双门超级跑车
。全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热器格栅设计 ，继承了宝马一贯的家族理念。新款宝马i8超级混动轿跑车预计起步价为20万美元（约合人民币126万元） 。宝马i8新能源汽车怎么样：外观 外观方面
，新款宝马i8混动轿跑车给人留下了深刻的印象。

4 、宝马i8是一款混合双动力的跑车，它售价大概也是二百万左右 ，动力上搭载的是性能极高的混合动力系统，最大功率可以达到345马力
，整体造型很不错
。

5
、宝马i8宝马I8从外观看就知道这台车的不菲，整体的外观给人一种概念车的感觉 ，白色的车身搭配着黑色块、和蓝色的线条真是的超级好看
，不过这样的跑车开车的时候还是要多多注意的，路况较好是比较平整的。宝马4座敞篷宝马4座敞篷是一款运动轿车 ，其特立独行的设计
，只需要看他一眼，就会被他深深的吸引 。

缸数越多越好?卖200万的3缸车要哭了!

1 、如今 ，环保标准日益严苛
，大排量多缸数的车型逐渐被压制，三缸发动机一跃成为黑马
。但目前来看 ，由于并没有强制取消所有大排量多缸数的新车
，同时新车也没有达到全面三缸的程度，因此汽车缸数的局面比较混乱 ，可谓多代同堂。所以现阶段以“缸数论英雄
”的检验方式还行得通吗？不妨看看以下几款车再做决定 。

2
、但是在动力和成熟度上，四缸还是更有优势；对于未来来说
，节能减排也是国家指定的方向，所以选择三缸发动机也是不错的选择
。