丰田索纳塔价格(丰田索兰托图片)

韩系轿车又一“王牌 ”!顶配才20万出头,配两块大屏+按键档!

1 、单看全新索纳塔这价格定得就非常有竞争力 ，低配5T车型预售价148万元
，比本田雅阁
、丰田凯美瑞、日产天籁起售价足足便宜了5万元。而0T版本车型顶配才20万出头，要知道同级别的日产天籁0T车型指导价要268万元起 ，很显然
，全新索纳塔就是冲着日系三强来的，绝对可以算是韩系轿车又一“王牌
”车型 。

2 、轮到韩系车正式登场了 ，北京现代第十代索纳塔共有5款，售价区间118万至58万元
。动力总成有两套：5T+7速双离合
，0T+8AT。车型信息 先来简单了解一下第十代索纳塔 。现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车，该平台也是模块化架构 ，未来现代起亚集团的新车都将基于这个平台打造
。

3
、最后是韩系的代表北京现代ix35
，从ix35四驱车型119万的定价可以看出，这款产品走的是差异化的定位 ，定位类似逍客、领界 、智跑等SUV；事实上
，ix35也的确是靠着性价比、稳重成熟的造型
、不错的车内空间立足于市场。

4、种种原因，近年来很多韩系品牌在国内销量愈发低迷 ，起亚也是其中之一 。作为起亚集团最具代表的B级中型轿车
，K5如今也成了同级别几乎无人问津的车型。以刚刚过去的2019年为例，K5的月销量长期处于百位数 ，比起同级别热门的凯美瑞 、雅阁
、帕萨特
，K5的存在感甚至不足它们十分之一
。

韩系颜值担当上市,历经十代的现代索纳塔,有着怎样的故事?

1、第二代索纳塔在北美市场的成功直接促成了现代在加拿大魁北克工厂的投产。而到了1993年，从这条生产线上走下来的就是索纳塔产品历史中最具有转折意义的一款车型：第三代索纳塔 。

2 、综上所述 ，现代索纳塔作为韩系中级车的代表，凭借其外观大气
、空间宽敞、配置丰富 、价格低廉以及皮实耐用等优点
，在中国市场赢得了广泛的认可和好评
。虽然存在一些缺点，如底盘单薄
、隔音欠佳、换挡犹豫等 ，但总体来看
，索纳塔仍是一款非常值得购买的车型。

3 、曾经，大家都认为韩系车只有颜值 ，但只是外貌忽略了TA的实力 。第十代索纳塔是“第一款基于i-GMP平台生产的量产车”“首款搭载全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的车型
。大家都清楚
，北京现代在新能源方面的技术储备很全面，但那还不是全部。

4
、通过上述对比我们可以明显发现 ，韩系这两款重磅车型的推出
，其产品力确实有其出色之处，两者各自的风格在我看来也各有倚重 ，像起亚K5凯酷
，它更多的是将运动化的风格武装到了牙齿，迎合了年轻消费者的口味；而第十代现代索纳塔则不然 ，虽然同样注重运动化的塑造，不过其更多的是偏家用风 。

11代索纳塔1.5实际用车感受

1、代索纳塔5T车型的实际用车感受整体积极
，兼顾动力 、舒适性与经济性，适合家庭用户及预算有限的B级车消费者 ，具体表现如下：驾驶体验：动力与稳定性平衡8AT变速箱日常驾驶平顺性优秀
，超车、过弯时车身沉稳，高速（120km/h）稳定性突出 ，仅在低速蠕行（25-40km/h）时偶发顿挫
。

2
、现代索纳塔11代5T车型整体表现均衡
，性价比突出，适合家庭用户选择 ，但需关注潜在小问题。 外观设计：运动感与实用性兼具第十一代索纳塔采用星舰式前脸造型
，搭配地平线贯穿式行车灯，整体线条流畅且富有科技感 。

3、舒适性与隔音：噪音控制一般车辆采用单层玻璃 ，高速行驶时风噪和胎噪较明显
，需通过音乐掩盖噪音，对静谧性要求高的用户可能不满
。车机系统：稳定性待提升车机存在语音死机故障 ，行驶中可能被莫名唤醒并卡死，导致导航无法使用
，需停车熄火重启，影响使用体验。

4 、代索纳塔5T有其特点： 外观：整体造型较为时尚动感 ，线条流畅
，具有较高的辨识度，能满足不少人对于车辆外观颜值的需求 。 动力：5T发动机在日常驾驶中能提供足够的动力 ，城市通勤轻快灵活。涡轮迟滞相对较小
，加速表现较为线性
。

5
、加速推背感更明显，满足对驾驶乐趣有更高需求的用户。价格定位 ，搭载0T发动机的车型因动力系统成本更高
，终端价格通常比5T版本高出约2万元 。以新款索纳塔十一代为例，5T车型包牌落地价约为12万元多 ，而0T车型则为14万元多
，价格差异直接反映了动力配置的升级
。

第十代索纳塔比雅阁“强
”?试驾后,两车的差距很明显

1、从静态方面来看，第十代索纳塔 ，在内饰的布局和配置方面以及产品力等方面，放在同级别当中
，还是有着一定的优势，尤其体现在动力总成和价格方面 ，如果选择十代索纳塔0T顶配车型
，优惠后的落地价，维持在20万左右 ，要注意的是
，该车不仅搭载0T涡轮发动机，而且匹配的是8AT变速箱。

2 、在北京城区和郊区 ，城市
、村道、坡道 、弯道
、高速五种路况下
，第十代索纳塔开起来减震和对颠簸的处理的感觉与雅阁不相上下，底盘悬挂稍微比雅阁硬一点 ，整体支撑显得更加硬朗和紧致 。过坡坡坎坎时
，过弯、爬坡时车身姿态比较稳定，转向也很精准 ，底盘对驾驶意图快速响应的速度与雅阁接近
。

3 、综合这两款车型的配置来看，第十代索纳塔在动力上的表现很不错
，在配置上的表现也比雅阁更加出色，特别是雅阁的卤素远光大灯让人心生不满 ，毕竟是售价接近20万元的车
，竟然还未把基础的配置做到位，这也成为了许多消费者吐槽的点。

11.98万买索纳塔!北京现代推出“一口价 ”,能否逆转销量困局?

北京现代推出“一口价”策略 ，短期内可能对销量有一定提振作用
，但能否逆转长期销量困局尚不确定 。

对于“一口价
”来说，核心关注点 ，无疑还是得落在“价”上
。

北京现代有机会走出舒适区实现逆转
，但面临品牌价值重塑
、市场竞争等多重挑战，需通过技术实力提升品牌溢价能力 ，逐步完成从“高性价比 ”向“技术现代
”的转型。

月10日
，北京现代宣布第十一代索纳塔的焕新一口价为198万元起，官方直降3万元；全新途胜L、库斯途的优惠后起售价格也分别拉低至198万元和198万元 ，直降优惠4万 、2万 。