【本田crv的通病,2021款本田crv问题】

本田crv的三个通病

本田CR-V的三个通病包括：噪音控制不佳：在行驶过程中 ，尤其是高速行驶时，本田CR-V的风噪、胎噪以及发动机噪音都较为明显。这可能会影响车内乘客的交谈和乘坐舒适性 。悬挂系统偏硬：本田CR-V的悬挂系统调校偏硬
，导致在经过不平坦路面或减速带时，车内乘客能明显感觉到震动 ，这也可能影响乘坐舒适性。

第二
，装配工艺与细节质量问题频发
。有车主反馈遮阳帘易卡滞 、后尾灯进水、车窗升降机构漏风
、车门密封条异响等小毛病，影响使用体验。部分车型还存在导航无法连接通信单元、变道辅助功能实用性低（摄像头清晰度不足）等问题 ，顶配车型的配置体验未达预期 。第三
，油耗与动力表现受路况影响大
。

本田CR-V的三个缺点分别是发动机噪音突兀 、品控细节问题和油耗表现分化。发动机噪音方面，混动车型在加速或发动机介入充电时噪音明显 。特别是在低速爬坡或急加速的情况下 ，发动机声音大且突兀
。这与纯电模式下的安静形成强烈反差
，会影响车内人员的乘坐体验。品控细节上，部分车主反馈了一些小毛病 。

隔音效果差本田CR-V在高速行驶时 ，风噪
、胎噪和发动机噪音较为明显
。当车速超过100公里/小时后
，车内噪音水平显著提升，乘客需提高音量才能正常对话。这一缺陷主要源于车身设计对气流控制的不足 ，以及轮胎与路面的摩擦声未被有效隔绝 。此外，发动机高转速时的运转声也会直接传入车厢
，影响驾乘舒适性
。

胎噪偏大：原厂轮胎在粗糙路面噪音传递直接，建议更换静音胎或加装隔音棉改善。 发动机舱隔音不足：急加速时引擎声较清晰 ，尤其混动版电机介入后的声音对比更突兀 。内饰材质与设计 硬塑料占比高：中控台和门板等触手可及区域多用硬质材料
，同级竞品（如丰田RAV4）软包更足。

25款本田crv混动3年里问题有那些

025款本田CRV混动车型在3年使用周期内的常见问题主要集中在电气系统、功能设计及使用体验方面，部分问题与车辆特性或设计缺陷相关电气系统及电池相关问题 蓄电池亏电风险 车辆无自动断电功能：通电状态下离开未手动关闭电源 ，会导致蓄电池完全耗尽（区别于部分旧车型的自动断电保护）
，需依赖应急启动电源或搭电救援
。

款本田CRV混动在3年使用中可能暴露的问题主要包括以下方面：车机系统卡顿是较为普遍的问题，车质网投诉数据显示 ，25%的车主反馈车机存在卡顿现象。部分用户指出
，车机芯片老旧（沿用2019款配置），运行内存仅2G ，导致导航定位延迟 、语音助手响应迟缓
，甚至出现功能失效 。

高速提速缓慢：这可能与车辆的设计和动力系统有关，在高速行驶时 ，CR-V混动车型主要依靠汽油发动机驱动，因此加速性能可能不如其他同级别车型
。噪音大：这可能与车辆的隔音效果有关
，如果您对噪音控制有较高要求，建议在购车前进行试驾 ，以了解车辆的实际噪音水平。

使用超过三年的车主来回答这个问题
，我的车子是0混动的CRV 。静音性，从上车点火到车辆低速行驶 ，发动机舱内非常安静；起步先是由电机来驱动
，慢慢加速发动机介入，这个过程根本感觉不到 ，匹配的非常好；但是当稍微急加速时
，发动机舱内噪音明显传出嗡嗡的噪音，说大不大听着很不舒服
。

本田crv混动通病是加速的时候声音非常大 ，而且刹车反应稍微有点慢
，另外就是各个地方的接处缝隙比较大，所以噪音控制得不是很好。除了以上缺点意外 ，本田CRV的优点还是比较多的 。因为本田CRV是成熟车型，所以油耗很低
，空间又比较大，配置是比较丰富
。

本田crv十大缺点

1
、若注重动力、舒适性 、配置丰富度及长期耐久性 ，需谨慎考虑本田CRV
，以下十大缺点需重点评估： 动力表现偏弱5T发动机百公里加速近10秒，起步响应迟缓 ，红绿灯场景易被其他车辆超越
，动力储备与同级别涡轮增压车型存在差距，高速超车时需预留更长时间。

2
、噪音控制不佳：在行驶过程中 ，尤其是高速行驶时
，本田CR-V的风噪、胎噪以及发动机噪音都较为明显 。这可能会影响车内乘客的交谈和乘坐舒适性
。悬挂系统偏硬：本田CR-V的悬挂系统调校偏硬，导致在经过不平坦路面或减速带时 ，车内乘客能明显感觉到震动
，这也可能影响乘坐舒适性。

3 、隔音效果差本田CR-V在高速行驶时，风噪
、胎噪和发动机噪音较为明显 。当车速超过100公里/小时后 ，车内噪音水平显著提升，乘客需提高音量才能正常对话。这一缺陷主要源于车身设计对气流控制的不足
，以及轮胎与路面的摩擦声未被有效隔绝
。此外，发动机高转速时的运转声也会直接传入车厢 ，影响驾乘舒适性。