车子打火打不着什么原因
1 、展开全部 汽车仪表全部不亮车不能启动 ，很可能是汽车的主继电器出现了故障；因为主继电器触点一旦不能够有效的吸合 ，仪表盘是没有任何反应的，而且车辆也无法打着火 ，这时车主就需要拨打救援电话 ，让拖车把车拖到维修点进行检修 。
2 、通常在车子无法点火时，还有可能是因为车子启动了发电机的电子防盗系统，如果没有芯片 ，钥匙是无法启动车辆的；或者使用机械钥匙插入到钥匙孔中 ，并和方向盘同方向进行旋转，可以解锁方向盘 。如果依旧没有解锁 ，那么只能够寻求4s店或维修店的帮助。
3、汽车打火无反应马达不启动 ，通常都是由于蓄电池电量不足的原因导致的 。如果不能确定是由于蓄电池电量不足的原因造成的，可以用万能表测量一下；此外也可能是由于电源线短路的原因造成的 ，可以检查一下电源线 。
冬季发动机启动困难的原因有哪些
那么冬季发动机启动困难的原因有哪些？ 可能是积碳过多：如果车子的节气门有严重的积碳问题 ，那么容易使车子的气道堵塞，所以车主会遇到冷车启动困难的问题。 可能是点火线圈故障：如果点火线圈漏电 ，就容易导致火花塞降低自身的点火能力 ，汽缸内的混合气体无法充分燃烧，进而车子就可能出现启动困难的问题。
机油粘度高 温度越低 ，机油粘度也就越大 ，机油流动困难，导致发动机运行受阻，就可能造成冷车启动困难 。 发动机故障 这种情况比较少见 。原因也比较多 ，如火花塞故障 ，燃油泵故障，喷油嘴异常 ，都有可能导致车辆无法启动。如果出现了发动机故障 ，组合仪表的发动机故障灯会亮起，提醒您车辆需要维修 。
车辆启动难的原因有很多种 ，低温是冬季打火难的常见原因 。低温环境下 ，电瓶的化学反应会比夏秋季节更慢，车辆打火速度就会受到影响。另外 ，油品质量也会影响车辆的启动 。
点火线圈总烧坏原因找到了
若汽车点火线圈频繁烧坏 ，有可能是发电机出现了问题 。如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重就容易烧坏 ，但同时 ，因为发电量过高，车身电器，比如灯泡等 ，也会常常损坏。 排除发电机的问题 ，就可以检查是否是火花塞间隙过大所引起的 。
车总烧点火线圈可能是由发电机发电量过高 、火花塞问题 、劣质汽油、点火线圈型号不对、点火线圈质量差 、插头松动 、气缸压力异常、ECU程序故障 、点火控制器故障 、电阻不正常、热膨胀等原因导致的 。具体如下：发电机发电量过高：当发电机发电量超过15V时，点火线圈会长期处于超负荷工作状态 ，容易烧坏。
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏 ，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大 、发热大 、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大 、绝缘层老化快 ，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差 、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些 。
汽车点火线圈刹车盘等小部件检查保养
确保冷却液充足 ，以维持发动机的正常工作温度，防止发动机过热 。检查点火系统：重点关注火花塞和点火线圈的损坏情况 ，确保点火系统正常工作。检查刹车系统：检查刹车片 、刹车盘等部件的磨损情况 ，确保刹车系统性能良好，提高行驶安全性。检查变速箱：对变速箱零件和变速箱油进行检查 ，确保变速箱工作正常 ，避免挂不上档和加速无力等异常情况的发生 。
皮带 、火花塞、点火线圈、刹车片 、刹车盘 、雨刷、各种滤芯 、轮胎等是汽车上的易损件 。当汽车行驶十万公里后，需要更换这些易损件。特别是刹车盘，如果刹车片剩余厚度不足 ，也需要及时更换 。此外 ，如果从来没有更换过轮胎，建议更换轮胎 ，因为轮胎是橡胶制品 ，使用时间久了会出现老化现象 。
这个时候建议检查一下车子的点火线圈。点火线圈分别连接着火花塞和分电器，是汽车行驶中传递给发动机电火花的唯一路径 ，由于使用频率高以及工作环境比较恶劣 ，容易出现老化 、破损等现象，造成点火能量不足 ，严重影响车辆动力性和油耗 。建议车辆每两万公里更换点火线 。
更换机油和机油滤清器：这是最基本的保养项目 ，确保发动机运转顺畅，通常在行驶5000-10000公里时就需要更换一次。检查并更换空气滤清器和燃油滤清器：它们负责过滤进入发动机的空气和燃油 ，防止杂质损害发动机 。6万公里是个不错的检查更换时机 。检查刹车系统：包括刹车片、刹车盘和刹车液。
在很多车主的保养概念里 ，只是更换三滤 、机油等消耗品 。很少会注意到点火线 、制动盘、发电机轴承等方面的保养 。关于汽车的保养，很多人都知道火花塞要定期更换，可是对于点火线去不知道怎么维护。点火线在发动机发动石时常有数万伏的高压高压脉冲电流 ，也就是说长期出于高温 、震动的环境中。
停车的时候车体抖动怎么回事
发动机机械运行条件：怠速抖动时 ，由于发动机在运转，机油没有及时跟上 ，发动机没有得到较好的机械运行条件 ，或者喷油器雾化不良 、怠速调整不当，也会导致发动机抖动 。然而 ，若车身在未关闭发动机的情况下起动或停车时出现明显抖动 ，则可能是发动机积碳严重或节气门脏污，这时就需要及时检查和维修了 。
原因：任何一辆车都存在固有频率 ，一般车体的固有频率会处于发动机运转造成的震动频率范围外 ，也就是低于发动机怠速时的震动频率。
原因：刹车系统通过刹车片摩擦刹车碟盘或刹车鼓降低轮胎滚动速度以停车 。若刹车系统的轴承、刹车碟盘 、刹车鼓发生不平或变形，踩刹车踏板时会产生抖动 。碟盘变形原因可能是刹片材质过硬或热胀冷缩（如碟盘很热时碰到冷水）。表现：刹车时踏板反馈抖动 ，可能伴随车体轻微抖动 。
油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳 ，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等 。，并且在怠速时仍然发现车身抖动 ，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常 ，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误 ，工作不良 ，会导致车身抖动。
整车使用中的问题：前后车轮螺丝松动会导致车轮不稳定，进而引起车身抖动 。车把与大架连接处不紧固也会影响车辆的稳定性 ，导致驻车后车身抖动 。减震问题：减震前叉或立叉的内晃动通常是由于后轴或前轴的滚动轴承装配过松所致。这种晃动在驻车时尤为明显 ，会影响车辆的稳定性和舒适性 。
你好，如果说车子打着火之后 。停车还会抖动那么就需要考虑车体的故障了。因为新车的话一般是不会抖动的 ，除非说是有故障存在。所以说 ，像这种情况的话，建议进行检查 ，因为现在的话还属于质保期内 。
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