油电混合的车需要什么保养
1 、油电混合动力汽车需兼顾燃油系统与电驱系统的特殊需求，核心保养要点如下：油液及动力系统养护机油更换：混动车型发动机启停频繁 ，需选用混动专用机油（如壳牌混动先锋 、统一混动专用油） ，以减少活塞沉积和乳化问题 。常规换油周期为5000-10000公里（以车辆说明书为准），避免使用普通机油导致润滑不足 。
2、发动机保养：需更换机油及滤芯，费用较高（如油电混合一体保养约290元）。机油选择：若用电居多 ，建议选择高品质机油（如擎护或嘉实多） ，以减少发动机积碳，延长使用寿命。省钱技巧交替保养策略：可采取“一电一油 ”交替保养（如纯电保养与油电混合保养交替进行） ，平衡费用与车辆需求 。
3、主动维护刹车盘：定期使用机械刹车磨掉锈层 ，避免刹车盘变形 。建议每5000公里轻踩刹车数次，利用摩擦去除锈迹。总结：插混车保养成本优势明显 ，混动车需加强刹车和电池散热系统的维护 。合理选择保养项目 ，可进一步降低费用 。
4 、核心保养项目 常规耗材更换： 机油机滤：多数混动车型仍需更换（如丰田THS系统），周期1万公里； 空气滤芯/空调滤芯：分别1-2万公里/1万公里更换； 制动液/变速箱油：4-6万公里更换（部分混动采用ECVT变速箱 ，维护更简单）。
混动汽车保养费用和燃油车相比哪个高
一般来说 ，混动车型后期保养费用可能会比燃油车型高一些 。混动车型由于其动力系统更为复杂，包含发动机 、电动机、电池及相关的控制系统等 。在保养时 ，除了像燃油车一样对发动机进行常规保养外 ，还需要对电池组 、电机等部件进行检查和维护。
燃油车相对简单：仅需维护传统发动机 、变速箱等，常规保养项目较少 。零部件更换差异 混动车电池维护：电池组寿命通常8-10年，超出保修期后更换成本较高（约1-3万元） 。 燃油车无电池负担：但发动机相关部件（如正时皮带、火花塞）更换频率可能更高。
混动车型的保养费用通常与燃油车相近 ，部分项目可能略高但整体差异不大 。基础保养成本对比 机油更换：混动车发动机工作时间更短 ，机油更换周期可能延长，但需使用合成机油 ，单次费用与燃油车相当 。
混动车型的保养费用通常比燃油车略高10%-30% ，但具体差异因品牌 、车型和保养项目而异。基础保养成本对比 机油更换：混动车发动机工作时间更短，可能延长换油周期（如1万公里/次） ，但需使用低粘度全合成机油 ，单次费用比燃油车高约20%。
混动汽车保养费用和燃油车相比，一般情况下混动汽车保养费用会高一些 。混动汽车由于其动力系统的复杂性 ，包含发动机 、电动机、电池及相关控制系统等 ，保养涉及更多零部件和技术 。首先，混动汽车的电池需要定期检查和维护 ，这是一笔不小的开支。
混动车型的保养费用通常比燃油车略高10%-30% ，但具体差异取决于车型 、品牌和保养项目 。基础保养成本对比 机油更换：混动车发动机工作时间较短，可能延长换油周期（如1万公里/次），但部分品牌仍按燃油车标准（5千公里/次） ，需参考手册 。
混动只用电可以单独做电保养吗汽车
混动车可以单独做电保养。以下为详细介绍：满足条件可申请单独电保养部分混动车在满足特定条件时能够申请只做机电保养 。以比亚迪DMI混动车为例 ，当车辆主要用电，且同时满足总里程不超过7500公里 、HEV混动里程每年5000公里以内这两个条件时 ，就可以申请只进行机电保养 。
纯电模式优化：若长期用电行驶 ，可仅做整车保养，跳过发动机相关项目 ，降低维护成本。省钱技巧适度延迟总里程：总里程可适当超出7500公里（如8000-9000公里） ，但需避免过度延迟导致部件磨损 。提前预约折扣：通过4S店或官方渠道提前预约保养，费用通常低于APP直接购买价格 。
通过科学保养 ，插电混动汽车可兼顾高效能与低维护成本 ，建议车主严格按周期执行，并保留完整保养记录以备查验。
在加速要求不太高的情况下 ，混合动力汽车可以单独依靠电动机行驶 ，也可以单独依靠汽油发动机行驶，或者两者结合以实现最大效率 。比如在高速公路上巡航时使用汽油发动机 。低速行驶时，可单独由电机驱动 ，无需汽油机辅助。
那么 ，很显然，纯电动汽车在保养的时候 ，只需要进行三电系统的检查防护以及常规项检查就可以了。但是插电式混合动力车型 ，除了要进行三电系统的检查防护以及常规项检查之外，还需要进行的就是发动机系统的检查 。
插电混动汽车机器多少公里保养这个公里是混动公里还是油公里?_百度...
1、插电混动汽车的保养公里数既涉及混动公里也涉及油公里 。整车保养：插电混动车的整车保养主要以整车的公里数为基准 ，这个公里数可以理解为混动公里 ，即包括纯电模式和混动模式行驶的总里程。例如，某些插混车型可能规定整车保养需要每7500公里总里程数保养一次 。
2 、插电混动汽车的保养周期通常为10000-15000公里或1年 ，但具体周期受车型 、使用场景及质保政策等因素影响 ，存在较大差异 。常规保养周期范围多数插电混动车型的常规保养周期为10000-15000公里或1年，这是基于发动机、电机及电池系统的综合维护需求制定的标准。
3、常规检查：每12个月或5万-2万公里（以先到者为准） ，需检查电池健康度 、高压线路密封性 、充电系统及底盘悬挂 。减速器油更换：部分车型（如特斯拉Model 3后驱版）要求每6万公里更换齿轮箱润滑油 。制动液检测：每2年或4万公里需检测含水率 ，部分潮湿地区可能缩短周期。
4、混动电动汽车需要定期保养 。保养周期有明确要求绝大多数插电混动汽车的保养里程周期为1万公里或1年 。而且，为动力电池 、三电系统或整车提供终身质保的车辆（以自主品牌为主），其车辆保养方案通常会有捆绑要求。例如 ，若不按照1万公里或1年的周期进行保养 ，车辆将默认失去终身质保 。
5 、混动汽车发动机运行里程保养时间因车型和使用情况而异 。一般来说，多数混动汽车发动机的首次保养里程在5000公里到10000公里左右。之后的保养间隔可能在1万公里到2万公里。这是因为混动汽车发动机的工作模式与传统燃油车有所不同 ，它并非一直持续高强度运转 。
新能源汽车比亚迪油电混合怎么做保养的
1、发动机保养：需更换机油及滤芯 ，费用较高（如油电混合一体保养约290元） 。机油选择：若用电居多，建议选择高品质机油（如擎护或嘉实多） ，以减少发动机积碳 ，延长使用寿命。省钱技巧交替保养策略：可采取“一电一油 ”交替保养（如纯电保养与油电混合保养交替进行），平衡费用与车辆需求 。
2 、常规保养项目发动机系统 机油更换：每5000-10000公里或6个月更换全合成机油（以厂家手册为准） ，混动车型发动机间歇工作 ，但机油仍会氧化 。机油滤清器：每次换油时同步更换。空气滤芯：每1-2万公里检查，脏污时及时更换 ，保证进气效率 。
3 、比亚迪油电混合车型的保养需结合HEV里程与总里程 ，分阶段执行整车及发动机项目，并通过灵活调整降低费用 。首保规则首保需在购车后6个月内或HEV里程达到3500公里时完成（以先到者为准），仅关注HEV里程 ，不计算总里程。首保内容通常为整车基础检查及发动机机油更换 ，确保混动系统初期运行稳定 。
4、比亚迪油电混合汽车的保养主要包括定期检查 、更换部件等方面，具体如下：定期检查 外观检查：每次保养时 ，仔细检查车身外观 ，包括车漆是否有划痕 、凹陷，车灯是否正常亮起 ，轮胎磨损情况等 。比如轮胎花纹深度低于一定标准 ，就需要及时更换，以确保行车安全。
5、比亚迪油电混合汽车的保养主要包括定期检查 、更换部件以及正确使用车辆等方面 。定期检查 外观检查：每次保养时 ，需检查车身外观 ，查看是否有划痕 、凹陷等，及时发现并处理可避免问题恶化 。
6、比亚迪油电混合汽车的保养主要包括定期检查、更换部件等方面 ，具体如下：定期检查电池 检查电池外观有无破损 、鼓包等情况。 定期检测电池的电量 、电压等参数 ，确保电池性能稳定。保养发动机 按照规定的时间和里程更换机油及机油滤清器 。
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