菲亚特viaggio是什么车
1、属于国产车。菲亚特菲翔，是菲亚特发布的一款新车，据美国《汽车新闻》报道称 ，菲亚特在2012年北京车展发布一款Viaggio轿车。 ，菲亚特viaggio定名为“菲翔” 。这款“菲翔”有双重身份，一是此前发布道奇Dart的换标产品 ，二是之前广汽菲亚特曝光的代号“C-medium ”首款国产车型 。
2、以下是菲亚特菲翔（Viaggio）的详细使用说明 ，涵盖车辆主要功能及操作指南：基础操作启动/熄火 启动：插入钥匙至点火开关（或一键启动按键），踩住刹车 ，顺时针旋转钥匙至START位置（或按压启动键） ，待发动机启动后松开。 熄火：车辆停稳后挂P挡，逆时针旋转钥匙至OFF（或长按一键启动键） 。
3 、菲亚特viaggio是属于菲亚特旗下的一款车 ，中文名叫菲亚特菲翔 。这款“菲翔 ”有双重身份 ，一是此前发布道奇Dart的换标产品，二是之前广汽菲亚特曝光的代号“C-medium”首款国产车型。广汽菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网 ，而并非之前单横条式中网 。
4 、菲亚特viaggio是一款中级轿车 ，中文名为菲亚特菲翔 。以下是关于菲亚特viaggio的详细介绍：双重身份：它是道奇Dart的换标产品，同时也是广汽菲亚特曝光的代号“Cmedium ”的首款国产车型。设计灵感：菲亚特viaggio的设计灵感源于意大利，融合了最纯粹的意大利设计理念和元素 ，外观动感优雅 ，展现了菲亚特品牌的独特魅力 。
5、广汽菲亚特viaggio是一款紧凑型轿车，具体介绍如下：设计基础：它是以菲亚特BravO为基础进行改进和本土化的产物 ，专为中国市场而生产 。外观设计：时尚 、动感 ，整体线条流畅，造型优美。车身长度为5米 ，轴距为7米 ，车内空间宽敞舒适 。
菲亚特菲翔是道奇Dart的换标产品吗?
1 、菲亚特菲翔是道奇Dart的换标产品 。以下是相关解释：换标车型：菲翔并非只是简单地换个名字，它实际上是道奇Dart的换标车型。这意味着两款车型在底层设计、平台以及很多技术细节上是共享的。市场战略：菲亚特菲翔作为道奇Dart的换标车型 ，是菲亚特在全球市场战略上的灵活布局的一部分 。
2 、令人瞩目的是 ，菲翔并非简单的换个名字那么简单 。它实际上是道奇Dart的换标车型，这标志着菲亚特在全球市场战略上的灵活布局。但更令人兴奋的是 ，它还是广汽菲亚特的首款国产C-medium车型 ，承载着意大利设计与国产制造的双重使命，标志着广汽菲亚特在本土市场迈出了坚实的一步 。
3 、菲亚特viaggio是一款中级轿车，中文名为菲亚特菲翔 。以下是关于菲亚特viaggio的详细介绍：双重身份：它是道奇Dart的换标产品 ，同时也是广汽菲亚特曝光的代号“Cmedium ”的首款国产车型。设计灵感：菲亚特viaggio的设计灵感源于意大利 ，融合了最纯粹的意大利设计理念和元素，外观动感优雅 ，展现了菲亚特品牌的独特魅力 。
4、厘米 。菲亚特菲翔 ，是菲亚特发布的一款新车，是此前发布道奇Dart的换标产品 ，前后车标为18厘米。据美国《汽车新闻》报道称 ，菲亚特在2012年北京车展发布一款Viaggio轿车，菲亚特viaggio定名为“菲翔” 。
5 、菲亚特viaggio是属于菲亚特旗下的一款车 ，中文名叫菲亚特菲翔 。这款“菲翔 ”有双重身份 ，一是此前发布道奇Dart的换标产品，二是之前广汽菲亚特曝光的代号“C-medium ”首款国产车型。广汽菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网 ，而并非之前单横条式中网 。
6 、菲亚特集团控股下的阿尔法罗密欧 GULLIIA 平台 出来的DART ， 广汽菲亚特 C-MIDUIM 菲翔 就是DART的 国产换标产品， 可惜国产的居然是 扭力梁半独立悬挂 可惜了 菲亚特的4T JET 发动机 。
菲亚特Viaggio菲翔采用什么平台的?发动机和变速器怎么样?
菲亚特菲翔第一批上市的发动机是进口的，之后都是国产发动机。Viaggio菲翔全系标配4升T-Jet涡轮增压发动机 ，并搭载手动变速器或先进的6速干式双离合变速器 ，高可靠性黄金动力组合以先进的科技缔造了流畅动感的驾驶体验。
Viaggio菲翔搭载了菲亚特动力科技的4T-Jet高效涡轮增压发动机，功率达到150马力 ，扭矩峰值为230牛米 ，性能超越了多数6升发动机 。匹配5速手动或6速干式双离合变速器，不仅动力输出表现出色 ，还提供平顺的驾驶体验 ，特别适合城市行驶 。
产地。菲亚特菲翔采用的是阿尔法罗密欧Giulietta（阿尔法罗密欧于1986年被菲亚特收购）的平台，菲亚特与克莱斯勒合并后 ，加长加宽生产道奇Dart 。然后菲亚特根据广汽集团的意见重新优化Dart ，打造了今天的菲翔 。Viaggio在意大利语中是旅行的意思。结合中文名菲翔，不难看出广汽菲亚特对它的期待 。
这款车和道奇Dart一样 ，诞生于阿尔法·罗密欧Giulietta平台 ，定位于紧凑型车 。除了菲亚特菲翔（Viaggio）这款车外，广汽菲亚特还将开发一款两厢产品，未来还将出口到欧洲 ，并作为菲亚特博悦的替代者。
动力 ，4t的动力，足以比肩大众的4t ，加上dsg双离合的搭配 ，燃油经济性得以体现 。空间，2700+的轴距 ，算是a级车中的上品 。价位 ，11-12w起步价，应该可以被大多客户接受。造型 ，其实本人看来 ，很普通，且有点木讷的大脸 ，总觉得缺少了点什么 ，侧脸比较不错，尾部较为时尚 。
菲亚特菲翔的发动机是进口的吗
菲翔4T发动机是进口的，这款发动机拥有120hp/5000rpm ，150hp/5500rpm两种最大功率 ，对应的峰值扭矩分别是206Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm，从功率方面看 ，两款不同调校的发动机与自然吸气的6L和0L机型相仿 ，但扭矩输出又体现了涡轮增压发动机的优势，基本相当于自然吸气机型的0L和4L的水平 。
菲亚特菲翔第一批上市的发动机是进口的 ，之后都是国产发动机。Viaggio菲翔全系标配4升T-Jet涡轮增压发动机 ，并搭载手动变速器或先进的6速干式双离合变速器，高可靠性黄金动力组合以先进的科技缔造了流畅动感的驾驶体验。
菲翔发动机是进口的 菲翔是菲亚特重返中国市场之后推出的第一款合资车型 ，定位于紧凑级车 。菲翔外形采用意大利运动设计 ，为迎合中国人审美，采用大量镀铬件装饰 。非对称的中控台设计 ，总体向驾驶员座位侧倾。
发动机是配件是进口 ，国内组装，4T-JET发动机，已经在博悦上用了6年了 ，技术很成熟 ，质量早已经得到市场的检验，楼上的说发动机不好我看是根本不懂车胡说八道 。
菲亚特菲翔4t由意大利人针对中国市场重新设计 ，在中国制造；发动机达到最大功率150马力/5500转 ，峰值扭矩230牛米/3000转；换挡平缓；转向力不够均匀，但线性的减震和阻尼有弹性支撑；油耗性能是正常水平 。产地。
菲亚特菲翔的发动机是菲亚特品牌自主研发的 ，与广汽本田飞度等车型的发动机并不相同 。以下是对菲亚特菲翔发动机及其相关信息的详细解发动机品牌 菲亚特菲翔搭载的发动机是由菲亚特品牌自主研发的 ，具有独特的技术特点和性能表现 。
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希望本篇文章《菲亚特viaggio菲翔(菲亚特菲翔质量怎么样,为什么销量那么低)》能对你有所帮助！
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