雷诺走后,谁又是下一个?
1 、真正对雷诺车主有影响的是二手车残值 ，作为一个比较小众的品牌 ，雷诺大部分车型的保值率都一般，这次东风雷诺退市 ，大概会让东风雷诺旗下的车型在二手车市场更不受待见 。当然了 ，除非你是梅甘娜R.S.的车主，你手上的昔日纽北前驱王价格可能会不降反升 。
2 、在雷诺退出中国市场之时 ，就有不少网友在猜测下一个退出的合资品牌是谁 ，有人说是马自达、也有人说是英菲尼迪。别急，这个问题的“答案 ”似乎就快公布了 ，它就是纳智捷 。注：于纳智捷来说 ，是退出大陆市场 。
3 、DS品牌现状股权变更：长安PSA已变更为深圳市宝能汽车有限公司，宝能成为DS的新东家。累计亏损：长安PSA从成立至今已累计亏损近50亿元，这是长安和PSA集团甩卖DS的主要原因 。新东家宝能集团的情况业务板块：宝能集团成立于1992年 ，业务涵盖高端制造 、国际物流、综合开发 、民生服务等 。
4 、其实对于雷诺撤资这种情况外界早有猜测 ，虽企业多次“辟谣 ”，但最终东风雷诺还是走到了“分道扬镳”的结局。毕竟雷诺东风雷诺 ，这两年来市场表现一直不佳 。据公开数据显示 ，2018年全年东风雷诺的销量仅为50109台，同比跌幅超过30% 。
“有生之年”系列——没等来梅甘娜RS国产,却等来雷诺“退市 ”
说来有些“可笑 ” ，作为一个常年混F1的品牌 ，雷诺造车的技术储备是相当雄厚的，比如梅甘娜RS就是我心中不可取代的存在。
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