【君越混动实测油耗,君越混动实测油耗怎么样】

19年别克君越越二手车几个油

款别克君越二手车的油耗大致在9到13升/100公里之间 ，其中0T车型的平均油耗约为40L/100km
，实际油耗会因多种因素产生波动 。油耗数据来源与车型差异根据真实用户反馈和测试数据，19款别克君越的油耗范围主要受车型配置影响
。

019款及之后的别克君越二手车值得购买 ，但需避开特定问题车型；2016-2018款需谨慎筛选；2012-2014款不推荐。

当需要动力的时候
，发动机又能够打开两个气缸 。在闭缸技术的加持下，君越比起同级别其他品牌的0T发动机 ，油耗还是有比较大优势的
。至于说买新车还是二手车
，我建议还是新车。一方面二手车车况复杂，检查起来很费心 ，另外就是现在君越的新车优惠之后顶配裸车也不到26万，性价比还是很高的 。

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，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70% ，第三年的平均保值率为60%
，昂科拉前三年均低于平均标准，属于保值较差的一款车 ，所以受其保值率的影响昂科拉在二手车市场的价格也就不会很高
。

别克君越混动油耗高吗?听听车主们的真实感受

1、从定位和定价上来说
，别克君越实际上比本田雅阁还是高出一个档次，前者可以当作是入门级美系豪华轿车 ，而后者更多的是一辆纯粹的家用轿车罢了。但是
，别克君越的实际售价却是让人眼前一亮，结合其出色的配置来看 ，君越无疑更值得考虑 。说实话
，按照实际售价来对比，别克君越的配置反而更高。

2 、要说油电混合到底省不省油 ，以我自己的用车经历来看的话，整体上是比传统动力要省油
，但是这种省油更多的是体现在市区驾驶，也就是说市区驾驶的时候油耗是低于高速的 ，我自己驾驶雷凌混动长期显示的油耗是百公里8升至2升
，开朋友的混动CRV的时候，油耗显示的长期都是百公里2升
。

3
、比较好的油电混合动力汽车有雷克萨斯ES300h、别克君越eAssist 、比亚迪秦
、本田雅阁锐·混动、丰田凯美瑞双擎。雷克萨斯ES300h 雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟 ，扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步
，而在高速巡航时则依靠阿特金森循环发动机提供更经济的动力 。

4 、目前入门级别克君越落地不到20万，但气场一点都不乞丐
。所以很多车友都在等待官方再次降价。顺便看看别人的反馈 ，这样就不吃亏了 。所以今天我们就来采访一位入门级君越车主
。一个月前他提到车
，现在已经跑了3000多公里了。听听他的想法，看看这台5T君越的实际油耗 。

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、中低配车型优惠过后的价格和大众帕萨特以及别克君越是差不多的 ，我身边有位朋友就是英菲尼迪Q50L的车主
，目前用车一年多了，下面听听他的用车感受怎么样
。

6、油电混合汽车发动机和发电机是一个互补的作用 ，发动机如果是最佳工作状态，就让发动机工作
，发动机如果不是最佳工作状态，此时发电机开始协助工作。目的是让发动机一直保持最佳的工作状态 ，从而获得最低的油耗 。

别克君越2.4油耗多少

1 、010款君越4豪华版油耗范围为9-14 L/100km
，具体因工况、车况及驾驶习惯而异
。官方标定油耗数据根据工业部标识，2010款君越4豪华版的油耗数据分为三类工况：综合工况：4 L/100km ，反映日常混合路况（市区+市郊）的平均油耗水平。

2
、别克君越4在新车阶段的油耗大约在12到13升左右
，而随着时间的推移，车辆的使用年限增加 ，油耗也会相应提高 。特别是在车辆使用了4到5年后
，各种小问题开始出现，维护成本也随之上升。老款别克君越作为美系车的一种 ，本身就具有较高的油耗特性
。

3、款别克君越4的平均油耗为每百公里10 - 12升
，但实际油耗受驾驶习惯 、路况等多种因素影响。汽车油耗分为瞬时油耗和平均油耗，平均油耗指行驶单位距离消耗的燃油量 ，单位是升/百公里；瞬时油耗代表某一时刻的油耗，行驶时单位为“升/百公里 ”
，发动机运转车辆静止时为“升/小时
” 。

全新广汽广汽本田雅阁e:PHEV来了,君越压力大不大?

带来更积极的加速体验，比起全新别克君越来说 ，全新广汽本田雅阁e：PHEV实际动力表现反而要更加积极
、充沛
，还更省油
。雅阁e：PHEV在NEDC工况下油耗为4L/100km，哪怕完全不充电 ，也不会带来油价焦虑。

全新雅阁e：PHEV所搭载的i-MMD混动系统
，得益于最大功率135kW、最大扭矩335N·m的电机加持，匹配上0L发动机 ，整车零百加速已经跑到了3秒
，和君越的零百成绩不相上下 。但是正因为有着电机加持，所以雅阁e：PHEV的加速平顺性以及油门响应明显要更具优势
。

要知道 ，许多90后的年轻消费者都要奔三了
，其中大多数恐怕都已经结婚生子，他们承担着家庭的责任和事业的压力 ，自然希望爱车能够是一位“全能选手”，而广汽本田雅阁e：PHEV比起别克君越
，笃定是更适合他们的选择。【本文来自易车号作者小强说说车，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。

或许答案是否定的
，毕竟如今全新广汽本田雅阁e：PHEV来了，这款车不仅延续了雅阁车系的年轻基因 ，而且性能 、操控都更强了
。（广汽本田雅阁e：PHEV）（别克君越）其实想要解答这个问题
，我们可以从两个方面进行解析，即颜值设计和动力操控。因为这两点往往是决定年轻用户是否会选购的关键因素 。

别克君越）接着来看本田雅阁e：PHEV ，这款车搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统
，也是广汽本田首款搭载插电式混动系统的轿车
。这套动力系统由0L+电动机+E-CVT组成，0L发动机的最大功率148马力 ，最大扭矩182牛·米
，并拥有41%的热效率；驱动电机的总功率为184马力，总扭矩为335牛·米。

新款本田雅阁则分别提供5T和0L混动两种动力可选 ，其中5T版本最大功率为192马力，峰值扭矩260N·m
，匹配CVT变速箱 。而0L混动版则由PHEV取缔HEV车型，发动机最大功率为148马力 ，驱动电机为184马力
，峰值扭矩为335N·m，匹配E-CVT变速箱。

给雅阁一点压力!别克新君越性价比如此之高

对比雅阁5T（最大功率143kW ，最大扭矩260N·m）
，新君越5T扭矩输出平台更宽泛，低转速动力响应更优
。652T车型与Avenir艾维亚旗舰型沿用0T+9AT动力：最大功率174kW ，最大扭矩350N·m
，百公里油耗9L。

本田雅阁：更侧重于实用性和家庭用途，性价比较高 ，适合注重经济性和实用性的消费者 。综上所述
，别克君越和本田雅阁在外观设计
、车身尺寸与空间、驾驶体验和性价比等方面各有优势
。消费者可以根据个人喜好 、用车需求和预算来选择更适合自己的车型。

如果没有18万的君越，新雅阁定价可能会更谨慎 ，但未必敢大幅提高价格，原因如下：市场定位与竞争关系：雅阁和君越本不是同一级别直接竞争对手
，雅阁轴距2830mm，属于主流合资B级车 ，对应别克品牌竞品是君威；君越轴距2905mm
，可看作B + 级/C级车，市场定位比雅阁更高 。

如果从定价以及配置层面上看 ，别克君越展现出美系品牌与生俱来的高性价比
，并且带来了近乎于新势力车型的智能化体验，做出了最适合中国国情的改变
。

本田雅阁e：PHEV）其实看到这里也能发现 ，本田雅阁e：PHEV和别克君越比起来
，前者要更适合年轻人，拥有动力出色
、操控优异的特点 ，满足了年轻消费者对驾驶乐趣的追求；而后者虽然动力不错
，但实际驾驶感受却更符合中年消费者的需求。

选购建议偏好沉稳风格与日系品牌：选择十一代雅阁，其设计更显内敛 ，但需接受内饰传统与动力优势不突出的现实 。追求科技感与豪华体验：选择全新一代别克君越，其内饰配置、动力性能及性价比更具竞争力
。考虑长期使用成本：君越的油耗表现和空间优势适合家庭用户
，而雅阁的情怀价值可能吸引特定群体。