长安汽车2023估值(长安汽车低估)

长安汽车2025年目标价

长安汽车2025年不同机构给出的目标价不同，西南证券目标价14元 ，东方证券目标价101元
，华泰证券目标价108元，机构目标均价181元
。各机构对长安汽车2025年目标价的判断基于其对公司的分析与预测。

长期来看 ，分析师平均目标价162元（最高181元）
，基于新能源“香格里拉
”计划（10年投入2000亿元）及全球化布局，其长期成长空间取决于转型成效 。不过 ，长安汽车也面临一些风险
，如行业竞争加剧、新能源业务盈利改善不及预期 、原材料价格波动影响利润等
。

长安汽车2025年机构目标价集中在14到101元的区间，不同券商因业绩预测不同给出了不同评级主要券商目标价及依据 西南证券（2025年9月）给出买入评级 ，目标价14元。依据2025年20倍PE估值
，预测EPS为0.77元，核心逻辑是新能源销量增长（25H1同比增长41%）以及全球化布局 。

目前长安汽车（00062SZ）2025年7-8月的机构预测目标价集中在18-22元区间
。这个预判主要基于三点：一是新能源车型CS75混动版和深蓝S7销量持续爬坡 ，二是L3级自动驾驶技术可能在Q3落地商用，三是与华为合作的阿维塔系列订单量超预期。

产销量数据：2025年全年销量同比增长54%
，新能源汽车销量同比增长510%，海外销量突破63万辆 ，基本面稳健 。 分析师评级：35位分析师中743%给予“强力推荐”
，257%给予“买入 ”，目标价平均130元（较当前价溢价约26%） ，反映市场对其增长潜力的认可
。

相对估值测算显示股价合理证券之星2025年10月24日的数据显示
，长安汽车（000625）的相对估值范围为134-163元，估值准确性评级为C。该测算结合了多个基本面维度 ，包括盈利能力
、未来营收成长性等 。尽管评级为C（可能反映数据波动或模型局限性）
，但测算结果认为当前股价处于合理区间
。

长安汽车估值低吗

长安汽车2025年10月估值整体处于合理偏低水平，但需结合具体指标和基本面综合判断。市净率与市销率显示估值偏低截至2025年10月14日 ，长安B的市净率（PB）为0.5369
，市销率（PS）为0.2810，均显著低于行业平均水平 。

长安汽车存在被低估的情况。以下从不同方面分析其估值偏低的原因：资本市场对传统车企估值偏谨慎在汽车行业整体向新能源、智能化转型的大背景下 ，资本市场对于传统车企的估值往往持较为谨慎的态度
。

截至2026年1月，长安汽车（000625）估值处于相对合理区间
，未出现明显低估或高估，需结合行业对比及基本面判断。核心估值指标分析 市盈率（TTM）：约135倍 ，低于汽车行业平均水平（2025年四季度行业TTM市盈率约20-22倍）
，反映当前股价对盈利的溢价相对温和 。

长安汽车的合理估值需分不同阶段来看，当前合理估值区间为12 - 126元 ，短期 、中期和长期各有不同预期
。从核心估值指标来看
，截至2025年10月24日，长安汽车市盈率（TTM）为217倍 ，低于行业均值；市净率为64倍
，显著低于行业平均，反映新能源业务亏损及价格战担忧带来的估值折价。

一只适合散户小白的股票

1
、适合散户小白的股票可关注长安汽车 ，以下从多个维度分析其适合性：基本面优势：汽车行业是国民经济最大的引擎
，自2023年反超房地产后，保守估计到2040年甚至2050年都能保持行业领先地位 。长安汽车作为汽车行业的一员 ，受益于行业的长期发展，具备稳定的基本面支撑
。

2、对于小白散户而言
，没有绝对“稳定赚钱
”的股票类型，但可根据资金实力和风险偏好选择相对适合的策略 ，同时需结合技术分析 、基本面判断及消息面关注。

3
、次新股 。这是一条不成文的原则
，但在A股里很适用
。根据以往的经验，许多公司上市后 ，可能是有些人给予套现
，一般会先跌2到3年，然后才出现上涨；太老的股票也不好 ，要么股价已经很高了
，要么业绩太烂，没人想买。

4、在股市中 ，尤其是对于小白散户而言
，寻找一种既稳健又相对高收益的投资方式至关重要 。而投资高股息率的白马股，正是这样一种适合小白的炒股法则
。高股息率的优势 股息率是指一个上市公司一年的总派息额与当时市价的比例 ，类似于把钱存银行给的利率。

长安汽车估值多少合理啊

1 、长安汽车2025年机构目标价集中在14到101元的区间，不同券商因业绩预测不同给出了不同评级主要券商目标价及依据 西南证券（2025年9月）给出买入评级
，目标价14元 。依据2025年20倍PE估值，预测EPS为0.77元 ，核心逻辑是新能源销量增长（25H1同比增长41%）以及全球化布局。

2
、长安汽车的合理估值需分不同阶段来看
，当前合理估值区间为12 - 126元，短期、中期和长期各有不同预期
。从核心估值指标来看 ，截至2025年10月24日
，长安汽车市盈率（TTM）为217倍，低于行业均值；市净率为64倍 ，显著低于行业平均
，反映新能源业务亏损及价格战担忧带来的估值折价。

3 、截至2026年1月，长安汽车（000625）估值处于相对合理区间 ，未出现明显低估或高估
，需结合行业对比及基本面判断 。核心估值指标分析 市盈率（TTM）：约135倍，低于汽车行业平均水平（2025年四季度行业TTM市盈率约20-22倍） ，反映当前股价对盈利的溢价相对温和
。

4、相对估值测算显示股价合理证券之星2025年10月24日的数据显示，长安汽车（000625）的相对估值范围为134-163元
，估值准确性评级为C。该测算结合了多个基本面维度，包括盈利能力
、未来营收成长性等 。尽管评级为C（可能反映数据波动或模型局限性） ，但测算结果认为当前股价处于合理区间
。

长安汽车2025年10月估值是偏高还是偏低

1、结论综合来看
，长安汽车2025年10月的估值处于“合理偏低”区间：市净率和市销率支持低估论，但相对估值测算和基本面分化提示需关注长期成长性。投资者需结合行业趋势 、公司战略调整及财务数据变化 ，动态评估其价值回归的可能性 。

2
、从核心估值指标来看
，截至2025年10月24日，长安汽车市盈率（TTM）为217倍 ，低于行业均值；市净率为64倍
，显著低于行业平均，反映新能源业务亏损及价格战担忧带来的估值折价
。其相对估值范围在12 - 126元 ，当前股价156元已接近该区间中枢
，综合基本面判断股价合理。

3、长安汽车存在被低估的情况 。以下从不同方面分析其估值偏低的原因：资本市场对传统车企估值偏谨慎在汽车行业整体向新能源 、智能化转型的大背景下，资本市场对于传统车企的估值往往持较为谨慎的态度
。

国元证券给予长安汽车买入评级

1
、国元证券近期维持长安汽车“买入 ”评级 ，核心逻辑聚焦新能源业务与华为合作国元证券在2025年10月26日发布研报，维持长安汽车（000625）“买入
”评级
，评级理由和公司新能源战略、销量表现以及产业合作联系紧密。

2 、国元证券给予东方财富买入评级，目标价位46元 ，主要基于其2021年业绩超预期增长
、主营业务双轮驱动、公募基金销售排名提升及可转债转股增厚资本金等因素 。

3 、机构评级与市场认可度较高最近90天内
，3家机构给出评级（2家“买入”
、1家“增持 ”），目标均价26元 ，与国元证券目标价接近。证券之星估值工具显示
，公司综合评级为3星（满分5星），好公司评级3星 ，好价格评级5星
，反映市场对其成长性认可但短期估值偏中性
。