懂车帝新能源测评(懂车帝口碑)

懂车帝冬测结果,M7续航达成率垫底,“脱离实际,问界不认! ”

问界M7在懂车帝冬测中续航达成率仅为36% ，成绩垫底，但问界官方认为测试条件脱离实际
，不认可该结果 。 具体分析如下：测试背景与结果：懂车帝对新能源汽车进行了冬季极冷环境测试，在插混组纯电续航达成率中 ，问界M7的续航达成率仅为36%
，排名垫底。

续航达成率排名争议：此前发布的《2023懂车帝冬测》中，问界M7增程版以36%的续航达成率排名倒数第一 ，吉利 、长城旗下多款车型续航达成率不足40%
，引发行业热议
。车企公开质疑：华为余承东：称测试为“坑人的测试”，强调科学与严谨性缺失。

问界M7在极寒气候下进行的续航测试结果 ，经过直播展示
，引发广泛讨论 。但细究之下，测试结果表现并不尽如人意 ，三款车在低温环境下的续航表现拉胯
，成为焦点
。以问界M7为例，测试在零下40度条件下进行 ，整备耗电49%，仅剩51%电量时开始测试。在32%电量时
，发动机介入，最终走完6公里 。

近日 ，懂车帝冬测中插混组纯电续航达成率测试结果引发广泛争议
。首次参与懂车帝冬测的问界M7以36%的达成率位列倒数第一
，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东斥其“坑人
”。随后，排位同处后5名的长城、吉利也相继对测试结果表示抗议 ，质疑测试标准和流程的“不严谨”“不科学 ” 。

近日
，懂车帝发布的冬测结果引发了广泛关注和诸多质疑
。其中，比亚迪仰望以808%的续航达成率位居第一 ，而问界M7增程版则以36%的达成率倒数第一。这一结果不仅引起了消费者的热议
，更引发了车企的强烈反应 。

懂车帝的新能源冬季续航测试,是在北方真实低温路况下测的吗?

是的，懂车帝的新能源冬季续航测试是在北方真实低温路况下进行的
。懂车帝为确保测试结果能真实反映新能源汽车在冬季低温环境下的续航表现 ，选择了北方具有代表性的酷寒地区开展测试。以 2024 年冬测为例
，测评地点选在了中国黑河 。黑河冬季气温极低，为测试提供了天然的低温环境。

懂车帝新能源车型冬季续航测试采用真实路况 ，测试环境贴近日常用车场景，结果具有参考性
。测试环境的真实性 懂车帝的冬季续航测试通常在低温地区（如北方城市）进行
，模拟冬季真实用车环境，包括低温天气（零下10℃至零下20℃）
、城市道路、高速路况等。

会 。懂车帝新能源车冬季测试会对开暖风 、座椅加热后的实际续航进行测试
。其冬季测试聚焦于用户的真实使用场景 ，会选择在极寒环境
，比如漠河零下20℃这样的条件下开展测试工作。

问界M7只跑了10.6KM!懂车帝直播测试,再次打脸?

1
、测试结果：领克08：仅跑5千米发动机介入，疑似故障 ，成绩异常 。问界M7：电量31%时发动机介入
，纯电续航6千米
。腾势D9：电量24%时发动机介入，纯电续航19千米。其他车型（岚图FREE、魏牌高山DHT 、仰望U8）结果未完整披露 ，直播中断导致数据缺失 。

2
、懂车帝冬测直播测试结果为：仰望U8夺冠
，问界M7纯电跑了6千米
。以下是详细情况：测试背景与目的：华为、长城 、吉利
、岚图等多家汽车品牌对懂车帝冬测结果提出质疑，余承东称其为“坑人的测试 ，误导民众
”。为回应质疑
，懂车帝于上午9点在漠河举行2023年冬测开放日，邀请车企现场观测并全程直播 。

3、事件背景与起因7月测试引发质疑：今年7月 ，某汽车自媒体发布热门车型AEB横评，问界M5智驾版表现碾压其他车型
，小鹏P7i等车型成绩不佳
。这可能为何小鹏质疑自媒体AEB测试真实性埋下伏笔。11月言论激化矛盾：11月1日，另一汽车自媒体发布10月25日采访何小鹏的文章 。

4 、问界M7在懂车帝冬测中续航达成率仅为36% ，成绩垫底
，但问界官方认为测试条件脱离实际，不认可该结果。 具体分析如下：测试背景与结果：懂车帝对新能源汽车进行了冬季极冷环境测试 ，在插混组纯电续航达成率中
，问界M7的续航达成率仅为36%，排名垫底
。

5
、中国汽研并非直接因懂车帝冬测质疑成为最大赢家 ，但其在风波中因公信力、股价上涨及与华为合作等因素受到关注。具体分析如下：懂车帝冬测风波背景 近日
，懂车帝冬测中插混组纯电续航达成率测试结果引发广泛争议 。

6 、车窗开启是因车窗玻璃摇不上去，并非故意为之
。且直播测试的问界M7空调设置与网传情况无关 ，质疑缺乏依据。零下40度测试意义的质疑：此前零下20度测试成绩遭部分车企质疑
，要求重测，懂车帝选择更低温测试有其合理性 。

懂车帝的新能源车型冬季续航测试,是真实路况吗?

是的 ，懂车帝的新能源冬季续航测试是在北方真实低温路况下进行的
。懂车帝为确保测试结果能真实反映新能源汽车在冬季低温环境下的续航表现，选择了北方具有代表性的酷寒地区开展测试。以 2024 年冬测为例
，测评地点选在了中国黑河 。黑河冬季气温极低，为测试提供了天然的低温环境
。

是的 ，懂车帝的新能源车型冬季续航测试是基于真实路况的。懂车帝的新能源车型冬季续航测试具有诸多贴合真实情况的特点 。测试在极寒环境下进行
，比如温度在 -20℃以下，这与冬季部分地区的真实寒冷状况相符
。

懂车帝新能源车型冬季续航测试采用真实路况 ，测试环境贴近日常用车场景
，结果具有参考性。测试环境的真实性 懂车帝的冬季续航测试通常在低温地区（如北方城市）进行，模拟冬季真实用车环境 ，包括低温天气（零下10℃至零下20℃）、城市道路
、高速路况等 。

冬季超充测试表现：懂车帝在漠河极寒环境（零下气温）下
，使用400kW第三方液冷超充桩对五款800V平台车型进行测试，阿维塔11以52分钟充电时间、1165度结算电量 、2083kW最大功率及1211kW平均功率的成绩位列第一。

深度解析2024懂车帝夏测续航排名,到底合不合理?

1
、024懂车帝夏测续航排名整体合理 ，测试条件统一且小米SU7的实测表现与理论分析高度吻合
，但部分车型因电机损耗或设计差异导致实测与预估存在偏差
。

2、小鹏G6 2023款 755超长续航Max：实测续航644km，位列榜单第二 ，与昊铂HT的实测续航差异只有16km。其配备了85kWh的三元锂电池包，标称续航755km 。极越01 2024款 Max长续航版：实测续航618km
，位列榜单第三
。该车配备100kWh三元锂电池，标称CLTC续航720km。

3 、懂车帝夏测综合排名如下：第一名 ，阿维塔11；第二名
，极氪009；第三名，极狐阿尔法S；第四名 ，高合HiPhi Z；第五名
，路特斯Eletre 。第一名，阿维塔11：在懂车帝的高温续航测试中 ，阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座车型取得了538公里的纯电续航里程
，续航达成率为73%，排名榜单第一名
。

4
、高合HiPhi Z：续航达成率71% ，位列第二。极狐阿尔法S、汉EV 、埃安S：续航达成率均超70%
，续航表现扎实 。蔚来ET5T
、零跑C01：续航达成率在平均线以上
。比亚迪海鸥：续航表现与平均线持平。飞凡F丰田bZ3：续航达成率低于平均线，其中丰田bZ3仅63% ，排名垫底 。

5、问界M7在懂车帝冬测中续航达成率仅为36%，成绩垫底
，但问界官方认为测试条件脱离实际，不认可该结果
。 具体分析如下：测试背景与结果：懂车帝对新能源汽车进行了冬季极冷环境测试 ，在插混组纯电续航达成率中
，问界M7的续航达成率仅为36%，排名垫底。